Kenteken check 90-NK-ZK

APK verlopen - 7+ eigenaars - 283.327 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-589253
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
90-NK-ZK
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
307 SW 110
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 90-NK-ZK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot 307 SW 110 2003

Betrouwbaarheid Peugeot 307 SW 110 (2003) – Kenteken 90-NK-ZK

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Peugeot 307 SW 110 (2003) – Kenteken 90-NK-ZK

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 307 SW 110 (2003) – Kenteken 90-NK-ZK

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Peugeot 307 SW 110 (2003) – Kenteken 90-NK-ZK

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Peugeot 307 SW 110 (2003) – Kenteken 90-NK-ZK

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Oorspronkelijke prijs
€ 19.400
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
409 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
NFU
Soortgelijke auto's in NL
1290 voertuigen
Populariteit
933 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 307 SW 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1445 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en praktische combi met 504 liter bagageruimte en neerklapbare achterbank
  • Degelijke en relatief zuinige 1.6 16V benzinemotor (TU5JP4) met 109 pk
  • Handgeschakelde transmissie biedt direct rijgevoel en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief zes airbags en ABS
  • Comfortabele wegligging met goede balans ondanks extra gewicht van de SW
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik
  • Schakelbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt
  • Beperkte motorprestaties bij volle belading, vooral met 1.6 motor
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Oudere techniek en elektronica kunnen storingen vertonen na jaren gebruik

Diepgaande beoordeling

Kenteken 90-NK-ZK is een grijze Peugeot 307 SW 1.6 16V Pack uit 2003 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode TU5JP4) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een karakteristiek Frans rijgevoel.

De 1.6 16V motor (TU5JP4) levert ongeveer 109 pk (80 kW) en 147 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor heeft een ketting in plaats van een riem, wat normaal gesproken onderhoudsvriendelijker is, maar bij sommige exemplaren kunnen problemen met de kettingspanner optreden, wat tot kettingslijtage kan leiden.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar bij reparaties kunnen onderdelen en arbeidskosten oplopen afhankelijk van de garage. De koppeling is een slijtageonderdeel dat gemiddeld na 150.000 km vervangen moet worden.

Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 7,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.

De huidige marktwaarde van een Peugeot 307 SW 1.6 16V Pack uit 2002 varieert tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is aantrekkelijk voor kopers die een ruime, betaalbare combi zoeken met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op distributiekettinggeluiden, olieverbruik en de staat van de koppeling.

Deze grijze Peugeot 307 SW met kenteken 90-NK-ZK uit 2003 is een praktische en betaalbare middenklasse combi met een betrouwbare 1.6 16V motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen ruimte, comfort en rijplezier, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen belangrijk is.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €300
Radio €500
Navigatie €2300
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €420

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 maart 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,327 km geregistreerd

XXX,327 km
INFO
29 maart 2024
JAN 2011

Kilometerstand

XXX,668 km geregistreerd

XXX,668 km
INFO
8 januari 2011
NOV 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 november 2003
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

27 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Knipperlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Een remonderdeel beweegt niet goed, Stadslicht werkt niet goed

23 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Foto's

Peugeot 307 SW 110 2003 – Afbeelding 1
maart 2024
Peugeot 307 SW 110 2003 – Afbeelding 2
maart 2024
Peugeot 307 SW 110 2003 – Afbeelding 3
maart 2024
Peugeot 307 SW 110 2003 – Afbeelding 4
maart 2024
Peugeot 307 SW 110 2003 – Afbeelding 5
maart 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 27-03-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code NFU
Type motor Benzine
Motorinhoud 1587 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 109 pk (80 kW)
Max. koppel 147 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,42 m
Breedte 1,76 m
Totale hoogte 1,54 m
Wielbasis 2,71 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 524 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,9 s
Maximumsnelheid 182 km/u
Gemiddeld verbruik 7,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 178 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 307 SW 110 (90-NK-ZK)

Wat is de APK status van 90-NK-ZK?

De APK van 90-NK-ZK is verlopen op 27-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 90-NK-ZK een import auto?

Nee, 90-NK-ZK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 90-NK-ZK gehad?

90-NK-ZK heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Peugeot 307 SW uit 2002?

De motorcode is TU5JP4, een 1587cc 4-cilinder benzinemotor met 109 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen kettingspannerproblemen optreden die tot kettingslijtage leiden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 7,7 liter per 100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 80 pk benzine Peugeot 307 SW in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 307 SW 1.6 16V uit 2002?

De marktwaarde varieert tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid uit motor bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde versnellingsbak

Versleten synchronisatieringen maken schakelen moeilijker, vooral bij terugschakelen.

Kenmerken:

Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk schakelen in bepaalde versnellingen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen (sensoren en dashboard)

Verouderde elektronica kan storingen geven in sensoren of dashboardverlichting.

Kenmerken:

Onregelmatige meteraflezingen, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Aandacht vereist
Transmissie

Slijtage aan koppeling

Koppeling slijt na langdurig gebruik en kan slippen of moeilijk te bedienen worden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 307 SW 110 in Nederland

Model Kenteken