Kenteken check 90-NS-PR
APK verlopen - 10+ eigenaars - 256.080 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 21 bevindingen voor 90NSPR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 1.8 (2001) – Kenteken 90-NS-PR
Waardebehoud Toyota RAV4 1.8 (2001) – Kenteken 90-NS-PR
Onderhoud Toyota RAV4 1.8 (2001) – Kenteken 90-NS-PR
Veiligheid Toyota RAV4 1.8 (2001) – Kenteken 90-NS-PR
Prestaties Toyota RAV4 1.8 (2001) – Kenteken 90-NS-PR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota RAV4 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1233 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- **Betrouwbaarheid**: Toyota staat bekend om zijn degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur.
- **Onderhoudskosten**: Lage kosten door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
- **Verbruik**: Zuinig voor een SUV van deze grootte, zeker met de handgeschakelde versnellingsbak.
- **Rijcomfort**: Compacte afmetingen en lichte sturing maken de auto wendbaar in de stad.
- **Waardebehoud**: Sterker dan veel concurrenten uit hetzelfde segment.
- **Parkeerbaarheid**: Korte wielbasis en compacte vormgeving, ideaal voor stadsgebruik.
Minpunten
- **Vermogen**: 123 pk is voldoende voor dagelijks gebruik, maar niet sportief; inhaalmanoeuvres vragen planning.
- **Geluid**: Motor kan bij hogere toeren luidruchtig worden.
- **Interieurkwaliteit**: Harde plastics en eenvoudige afwerking vergeleken met nieuwere modellen.
- **Cargoruimte**: Beperkt t.o.v. grotere SUV’s, maximaal 35 cu.ft (ca. 990 liter) met achterbank neer.
- **Veiligheid**: Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, beperkt aantal airbags).
- **Leeftijd**: Techniek en comfortniveau zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 90-NS-PR is een blauwe Toyota RAV4 uit 2001 met een 1794cc motor, type 1.8-16V VVT-i Luna. Deze Midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde 5-bak was destijds een populaire keuze voor wie een compacte, zuinige en betrouwbare SUV zocht. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Toyota RAV4 1.8-16V VVT-i Luna (2001) is uitgerust met een 1.8-liter (1794cc) 4-cilinder benzinemotor met VVT-i (Variable Valve Timing intelligent). De motorcode voor deze motor is **3ZZ-FE**. Deze motor levert 123 pk (92 kW) bij 6000 rpm en een koppel van 119 Nm bij 4200 rpm[4][6]. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 16 kleppen en multipoint-inspuiting. De VVT-i technologie zorgt voor een goede balans tussen prestaties en verbruik. De motor is transversaal geplaatst en voorwielaangedreven. **Turbo’s zijn niet aanwezig op deze motor** – alle 1.8-modellen zijn atmosferisch[2][4].
De versnellingsbak is een 5-versnellings handgeschakelde transmissie. Deze bak staat bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele schakeling. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig olie verversen en koppelingsplaat vervangen (gemiddeld rond de 150.000 km). **Geen bekende structurele defecten** bij deze bak, maar slijtage van de koppeling en versnellingsbaklagers komt voor bij hoge kilometerstanden. Reparatiekosten blijven beperkt door het eenvoudige ontwerp.
**Verbruik**: Volgens fabrieksopgave haalt deze RAV4 een gecombineerd verbruik van 31,8 mpg (ongeveer 1 op 13,5 km/l)[4]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 92 pk (68 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **APK**: Jaarlijks verplicht, kosten ca. €35-€50. **Onderhoud**: Een kleine beurt (olie/filter) kost €150-€200, grote beurt €300-€400. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar dankzij het eenvoudige technische concept en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
**Marktwaarde**: Een Toyota RAV4 1.8-16V VVT-i Luna uit 2000 met gemiddelde kilometerstand en nette staat heeft anno 2025 een marktwaarde van €2.000 tot €3.500, afhankelijk van onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud**: Toyota’s staan bekend om hun sterke restwaarde, maar door de leeftijd van deze auto’s is de daling nu gestabiliseerd. Goed onderhouden exemplaren blijven gewild bij liefhebbers van betaalbare, betrouwbare SUV’s.
Deze blauwe Toyota RAV4 met kenteken 90-NS-PR uit 2001 is een solide, zuinige en onderhoudsarme Midi-SUV met een bewezen betrouwbaarheid. De 1.8-16V VVT-i motor is technisch eenvoudig, kent weinig problemen en is goedkoop in onderhoud. Het verbruik is acceptabel voor de klasse, de wegenbelasting relatief laag en de marktwaarde stabiel voor de leeftijd. Ideaal als tweede auto, stads-SUV of voor wie een betaalbare, praktische allrounder zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,080 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,394 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,107 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 09
APK keuring details: 56
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren
Koplampen werken niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 28
APK keuring details: 29
APK keuring details: 16
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota RAV4 1.8 (90-NS-PR)
Wat is de APK status van 90-NS-PR?
De APK van 90-NS-PR is verlopen op 13-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 90-NS-PR een import auto?
Ja, 90-NS-PR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 90-NS-PR gehad?
90-NS-PR heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Toyota RAV4 1.8-16V VVT-i Luna uit 2000?
Deze variant heeft 123 pk (92 kW) bij 6000 rpm[4][6].
Wat is het praktijkverbruik van deze RAV4?
Fabrieksopgave: 1 op 13,5 (7,4 l/100km). Praktijk: vaak rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ca. €48 per maand (€576 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 92 pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €300-€400. APK: €35-€50. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar.
Wat is de huidige marktwaarde van een RAV4 1.8 uit 2000?
Tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Deze motor heeft géén turbo. Injectorproblemen komen incidenteel voor, vooral bij oudere auto’s met veel kilometers.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting (timing chain) kan op hoge leeftijd/kilometerstand gaan rammelen of uitrekken. Vervanging is kostbaar (€800-€1.200).
Signalen:
Motorlawaai, onregelmatige motorloop.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten.
Injector problemen
Vervuiling van de injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Signalen:
Motor slaat af, onregelmatig stationair toerental.
Versnellingsbak/koppeling slijtage
Bij intensief gebruik (stad, file) kan de koppeling verslijten. Versnellingsbak zelf is zeer betrouwbaar.
Signalen:
Koppeling ‘pakt’ hoog, schakelen wordt zwaarder.
Roestvorming
Roest aan onderstel, wielkasten en portieren komt voor bij oudere exemplaren, vooral bij gebrekkig onderhoud.
Signalen:
Zichtbare roestplekken, doorroesting bij APK.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1233 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
