Kenteken check 90-PDB-9

APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 309.235 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-641346
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
90-PDB-9
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Passat 1.4 TSI BMT
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 90-PDB-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
VW Passat 1.4 TSI BMT 2011

Betrouwbaarheid VW Passat 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 90-PDB-9

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
32

Waardebehoud VW Passat 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 90-PDB-9

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Passat 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 90-PDB-9

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid VW Passat 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 90-PDB-9

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Passat 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 90-PDB-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 38.118
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
241 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CAX
Vergelijkbare voertuigen in NL
15 voertuigen
Bekeken
206 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Passat 1.4 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1473 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige en moderne 1.4 TSI turbomotor met directe injectie
  • Comfortabele Highline-uitvoering met luxe interieur
  • Automatische DSG-transmissie voor soepel schakelen
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Goede balans tussen prestaties en gebruikskosten

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain en kettingspanners
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • DSG-transmissie kan dure reparaties vereisen
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn
  • Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakeld
  • Middenconsole en achterbankruimte iets beperkt door transmissietunnel

Uitgebreide analyse

Kenteken 90-PDB-9 is een zwarte Volkswagen Passat 1.4 TSI Highline BlueMotion uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan staat bekend om zijn zuinige motor en comfortabele rijgedrag, met een nieuwprijs van circa €38.250.

De 1390cc motor in deze Passat is een 1.4 TSI viercilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als EA111 of EA211 afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 90 kW (122 pk) en 200 Nm koppel. De motor maakt gebruik van directe injectie en een turbocharger voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn er meldingen van vervuilde of defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan gewenst, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automatische transmissie in deze Passat is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met 6 of 7 versnellingen, afhankelijk van uitvoering. Deze transmissies staan bekend om hun snelle schakelmomenten en efficiëntie, maar kunnen gevoelig zijn voor onderhoudsachterstanden. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, wat relatief kostbare reparaties kan betekenen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 17 tot 1 op 20, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 14 tot 1 op 16 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.4 TSI Highline BlueMotion met kenteken 90-PDB-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, met name op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en eventuele foutcodes. Een proefrit met aandacht voor soepele schakelingen en motorgeluiden is aan te raden. Door het goede waardebehoud en degelijke bouw is dit model een verstandige keuze mits goed onderhouden.

Deze zwarte Volkswagen Passat met kenteken 90-PDB-9 uit 2011 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse sedan met een moderne 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €385
DAB-Radio €230
Bandenspanningcontrole €175
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1445
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €550
Verkeersbordenherkenning €320
Parkeerassistent €315
Navigatie €665
Leer €2315
Metallic lak €580

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 oktober 2025
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 januari 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

18 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

2 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

VW Passat 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 1
februari 2025
VW Passat 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 2
februari 2025
VW Passat 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 3
februari 2025
VW Passat 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 4
februari 2025
VW Passat 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 5
februari 2025
VW Passat 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 6
oktober 2025
VW Passat 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 7
oktober 2025
VW Passat 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 8
oktober 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 11-11-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAX
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 122 pk (90 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,87 m
Totale breedte 1,82 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 2,71 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,3 s
Max. snelheid 205 km/u
Verbruik gecombineerd 6,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 138 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Passat 1.4 TSI BMT (90-PDB-9)

Wat is de APK status van 90-PDB-9?

De APK van 90-PDB-9 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 90-PDB-9 een import auto?

Nee, 90-PDB-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 90-PDB-9 gehad?

90-PDB-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Passat?

De 1.4 TSI motor in de 2010 Passat Highline heeft meestal de motorcode EA111 of EA211, afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwjaar.

Hoe betrouwbaar is de automatische DSG-transmissie?

De DSG-transmissie is technisch geavanceerd en soepel, maar vereist regelmatig onderhoud. Zonder onderhoud kunnen mechatronica storingen en koppeling slijtage optreden, wat dure reparaties kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze Passat 1.4 TSI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 14 en 1 op 16, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 1 op 17 tot 1 op 20.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Passat uit 2010?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage en kettingspanner problemen

De distributieketting en kettingspanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo slijtage en defecten

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, olielekkage rond turbo.

Let op
Motor

Brandstofinjectoren vervuiling of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Ernstig
Transmissie

DSG transmissie mechatronica storingen

De mechatronica unit kan defect raken, wat leidt tot schakelfouten en storingen.

Signalen:

Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, schokken bij schakelen.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1473 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Passat 1.4 TSI BMT kentekens

Type Nummerplaat