Kenteken check 90-PRZ-4
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 208.111 km (peildatum mrt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 90PRZ4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 90-PRZ-4
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 90-PRZ-4
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 90-PRZ-4
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 90-PRZ-4
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 90-PRZ-4
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1560 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en krachtige 2.0 TFSI turbomotor met 147 pk.
- Praktische en ruime Avant (combi) carrosserie.
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort voor zijn klasse.
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment.
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een benzinemotor van dit vermogen.
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 90-PRZ-4 is een zwarte Audi A4 Avant uit 2008 met een 1984cc 4-cilinder 147pk benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model uit 2004 staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische combi-karakter, met een nieuwprijs van circa €42.225.
De 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 Avant heeft een cilinderinhoud van 1984cc en levert ongeveer 147 pk (108 kW). De motorcode die vaak bij deze 2.0 TFSI wordt gebruikt is de 'BGB' of 'BWT', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze 4-cilinder turbomotor is voorzien van directe benzine-injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor een koppeling vervangen liggen rond de €600-€900. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versnellingsbakproblemen kunnen optreden bij slecht onderhoud of zware belasting. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 6,5-7,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 147 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingrevisie kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TFSI met kenteken 90-PRZ-4 uit 2008 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en inspecteer op olielekkages. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op onregelmatige motorloop of rook uit de uitlaat, wat kan wijzen op injecteur- of olieverbruikproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken 90-PRZ-4 uit 2008 is een praktische en relatief betrouwbare middenklasse combi met een krachtige 2.0 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,111 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 34
De bandenspanning is niet correct, Gordel is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Gordel is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg
APK keuring details: 00
APK keuring details: 16
APK keuring details: 18
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 34
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TFSI (90-PRZ-4)
Wat is de APK status van 90-PRZ-4?
De APK van 90-PRZ-4 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 90-PRZ-4 een import auto?
Ja, 90-PRZ-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 90-PRZ-4 gehad?
90-PRZ-4 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal 'BGB' of 'BWT', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Koppeling slijtage is het meest voorkomende probleem.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 147 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral timing chain slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen komen voor bij deze motor.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
