Kenteken check 90-PXD-8
APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 104.284 km (peildatum jun 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 90PXD8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 (2011) – Kenteken 90-PXD-8
Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 (2011) – Kenteken 90-PXD-8
Onderhoud Toyota RAV4 2.0 (2011) – Kenteken 90-PXD-8
Veiligheid Toyota RAV4 2.0 (2011) – Kenteken 90-PXD-8
Prestaties Toyota RAV4 2.0 (2011) – Kenteken 90-PXD-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota RAV4 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1598 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en onderhoudsvriendelijke 2.0 VVTi motor (3ZR-FE)
- Handgeschakelde transmissie met soepele bediening
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV uit 2010
- Comfortabele en ruime cabine met praktische indeling
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en lage reparatiekosten
Aandachtspunten
- Beperkte pk’s (116 pk) voor zwaardere belading of snelweg
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine-SUV
- Verouderde technologie vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 90-PXD-8 is een grijze Toyota RAV4 2.0 VVTi Executive Business uit 2011 met een 1987cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV biedt voor- en achterwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €40.100.
De motor in deze Toyota RAV4 is een 2.0 liter 4-cilinder VVT-i benzinemotor met een cilinderinhoud van 1987cc. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de 3ZR-FE, een betrouwbare DOHC 16-klep motor met variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 116 pk, wat iets lager is dan de 2.5L varianten uit andere markten. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en slijtage aan de timing chain, hoewel deze doorgaans lang meegaat bij goed onderhoud. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde transmissie in deze RAV4 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km. De bediening is soepel en past goed bij het karakter van de motor.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet exact beschikbaar voor deze specifieke 2.0 VVTi, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (7,7-8,3 l/100km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 116 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €600-€900. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar dankzij de degelijke techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.0 VVTi Executive Business uit 2010 met kenteken 90-PXD-8 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en koppeling. Controleer op olielekkages en de staat van de handgeschakelde versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, praktische SUV zoekt met een relatief zuinige benzinemotor en handgeschakelde transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Toyota RAV4 met kenteken 90-PXD-8 uit 2011 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 1987cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een robuuste en comfortabele auto zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,635 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 55
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 27
APK keuring details: 44
APK keuring details: 03
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota RAV4 2.0 (90-PXD-8)
Wat is de APK status van 90-PXD-8?
De APK van 90-PXD-8 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 90-PXD-8 een import auto?
Nee, 90-PXD-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 90-PXD-8 gehad?
90-PXD-8 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 VVTi motor in deze RAV4?
De motorcode is doorgaans 3ZR-FE, een 2.0 liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar bij goed onderhoud, met weinig bekende defecten. Koppelingsslijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Gemiddeld ligt het verbruik rond 7,7 tot 8,3 liter per 100 km (1 op 12-13) bij gemengd gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en normale slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 116 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze RAV4 uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten of repareren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1598 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
