Kenteken check 90-RTL-9

APK verlopen - 5+ eigenaars - 393.720 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-716614
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
90-RTL-9
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
Grand C4 Picasso HDi 110
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 90-RTL-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Diesel
Citroen Grand C4 Picasso HDi 110 2011

Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso HDi 110 (2011) – Kenteken 90-RTL-9

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
31

Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso HDi 110 (2011) – Kenteken 90-RTL-9

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso HDi 110 (2011) – Kenteken 90-RTL-9

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso HDi 110 (2011) – Kenteken 90-RTL-9

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Citroen Grand C4 Picasso HDi 110 (2011) – Kenteken 90-RTL-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 32.260
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
212 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
9HR
Vergelijkbare voertuigen in NL
84 voertuigen
Keren opgezocht
514 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Grand C4 Picasso HDi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1690 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime interieur
  • Flexibele zitplaatsen
  • Lage brandstofkosten
  • Praktische MPV voor gezinnen

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met turbo en injectoren
  • Interieurkwaliteit kan minder zijn
  • Soms stugge versnellingswisselingen

Volledige analyse

Kenteken 90-RTL-9 is een blauwe Citroen Grand C4 Picasso uit 2011 met een 1560cc motor. Deze MPV is populair vanwege zijn ruimte en flexibiliteit. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.

De 1560cc motor in de Citroen Grand C4 Picasso is een 1.6 HDi diesel motor. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de DW10 of DV6 motorfamilie. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de turbo en injectoren. De timing chain is geen specifiek probleem voor deze motor, maar olieverbruik kan een zorg zijn bij sommige modellen.

De handmatige transmissie in de Citroen Grand C4 Picasso is over het algemeen betrouwbaar, maar sommige eigenaren hebben melding gemaakt van stugge of moeilijke versnellingswisselingen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar regelmatige controle is essentieel om problemen te voorkomen.

Het brandstofverbruik van de Citroen Grand C4 Picasso 1.6 HDi is volgens de WLTP-normen ongeveer 5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 82pk motor in Nederland is relatief laag.

Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, flexibele zitplaatsen en lage brandstofkosten. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de turbo en injectoren, evenals de interieurkwaliteit die soms als minder kan worden ervaren.

Deze blauwe Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 90-RTL-9 uit 2011 is een praktische keuze voor gezinnen vanwege zijn ruimte en brandstofefficiëntie. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Navigatie €790
Leer €2490
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2017

Kilometerstand

XXX,138 km geregistreerd

XXX,138 km
INFO
9 oktober 2017
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juli 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

22 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling

24 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

5 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

31 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

20 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Gordel is beschadigd

Afbeeldingen

Citroen Grand C4 Picasso HDi 110 2011 – Afbeelding 1
Citroen Grand C4 Picasso HDi 110 2011 – Afbeelding 2
Citroen Grand C4 Picasso HDi 110 2011 – Afbeelding 3
Citroen Grand C4 Picasso HDi 110 2011 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 24-09-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 9HR
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 112 pk (82 kW)
Maximaal koppel 270 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,59 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,7 m
Wielafstand 2,73 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 785 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,6 s
Max. snelheid 181 km/u
Verbruik gecombineerd 5,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 135 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Citroen Grand C4 Picasso HDi 110 (90-RTL-9)

Wat is de APK status van 90-RTL-9?

De APK van 90-RTL-9 is verlopen op 24-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 90-RTL-9 een import auto?

Nee, 90-RTL-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 90-RTL-9 gehad?

90-RTL-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de gemiddelde brandstofkosten per 100 km?

Ongeveer 5 liter per 100 km

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Rond de €5.000 tot €8.000

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €200 tot €500 per jaar

Wat is de wegenbelasting voor een 82pk motor in Nederland?

Relatief laag, afhankelijk van de provincie

Welke problemen zijn er bekend met de handmatige transmissie?

Soms stugge of moeilijke versnellingswisselingen

Hoe vaak moet de APK worden gedaan?

Jaarlijks

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Turbo Problemen

Turbocharger failure

Signalen:

Minder vermogen, hoger brandstofverbruik

Let op
Motor

Injectoren Problemen

Faulty injectors

Signalen:

Rook uitlaat, slecht brandstofverbruik

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik

Signalen:

Oliepeil daalt snel

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1690 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen Grand C4 Picasso HDi 110 modellen

Type Plaat