Kenteken check 90-TBJ-3
APK verlopen - 2+ eigenaars - 220.960 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 90TBJ3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.0 (2012) – Kenteken 90-TBJ-3
Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.0 (2012) – Kenteken 90-TBJ-3
Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.0 (2012) – Kenteken 90-TBJ-3
Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.0 (2012) – Kenteken 90-TBJ-3
Prestaties Mitsubishi Outlander 2.0 (2012) – Kenteken 90-TBJ-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi Outlander 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1604 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0L MIVEC benzinemotor met 145 pk
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen en flexibele bagageruimte
- Soepel schakelende CVT-automaat voor comfortabel rijden
- Relatief lage wegenbelasting voor 108 pk benzineauto
- Betaalbare onderhoudskosten in vergelijking met concurrenten
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit voor modeljaar 2010
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Beperkte trekkracht (max 1.500 lbs) vergeleken met grotere SUV's
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Sommige elektronische storingen gemeld in oudere exemplaren
- Minder krachtige motoropties beschikbaar in deze uitvoering
Volledige analyse
Kenteken 90-TBJ-3 is een bruine Mitsubishi Outlander 2.0 Intro Edition uit 2012 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €30.699 en biedt een praktische combinatie van ruimte en rijcomfort.
De motor in deze Mitsubishi Outlander 2.0 Intro Edition is de 4B11 MIVEC, een 1998cc inline 4-cilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 145 pk en 199 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij sommige andere merken.
De automaat in deze Outlander is een CVT (Continu Variabele Transmissie), specifiek ontworpen voor soepel schakelen en brandstofefficiëntie. Bekende defecten aan de CVT zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit slijtage van de aandrijfriem en elektronische besturing die na hoge kilometerstanden onderhoud of revisie kan vereisen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 5 jaar, afhankelijk van gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 108 pk sterke benzine-uitvoering bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mitsubishi Outlander 2.0 Intro Edition uit 2010 met kenteken 90-TBJ-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de CVT-transmissie en motorolieverbruik. Controleer op eventuele olielekkages en laat de distributieketting en spanning controleren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, betrouwbare SUV zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze bruine Mitsubishi Outlander met kenteken 90-TBJ-3 uit 2012 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en een soepele CVT-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze Outlander een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,960 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,920 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 44
De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen zitten niet goed vast
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen zitten niet goed vast
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 52
APK keuring details: 16
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Outlander 2.0 (90-TBJ-3)
Wat is de APK status van 90-TBJ-3?
De APK van 90-TBJ-3 is verlopen op 03-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 90-TBJ-3 een import auto?
Nee, 90-TBJ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 90-TBJ-3 gehad?
90-TBJ-3 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze Outlander?
De motorcode is 4B11, een 1998cc 4-cilinder MIVEC benzinemotor met DOHC en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km slijtage vertonen aan de aandrijfriem en elektronica, wat reparaties kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mitsubishi Outlander 2.0?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Mitsubishi Outlander 2.0 Intro Edition?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
Sommige 2.0 MIVEC motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere gebruiksduur.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
CVT-transmissie slijtage
De CVT kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de aandrijfriem en elektronische componenten.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Distributieketting speling
Soms speling of geluiden van de distributieketting bij oudere motoren.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in dashboard of sensoren, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Onregelmatige meteruitslagen, storingslampjes.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen rubbers en lagers in ophanging slijten, wat rijcomfort vermindert.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1604 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mitsubishi Outlander 2.0 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
