Kenteken check 90-XGS-2

APK verlopen - 4+ eigenaars - 276.705 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-883077
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
90-XGS-2
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Tiguan 2.0 TDI BMT
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 90-XGS-2: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2012

Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 90-XGS-2

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
59

Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 90-XGS-2

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 90-XGS-2

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 90-XGS-2

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 90-XGS-2

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 50.153
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
593 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CFF
Aantal in Nederland
4 voertuigen
Populariteit
77 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Tiguan 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1654 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Degelijke en efficiënte 2.0 TDI dieselmotor met 103 pk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Comfortabele en ruime cabine met praktische indeling
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Sterk waardebehoud door populariteit en bouwkwaliteit

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies
  • Olieverbruik neemt toe bij intensief gebruik of slecht onderhoud
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel in Nederland
  • Beperkte standaarduitrusting in Track&Field uitvoering vergeleken met duurdere trims

Diepgaande beoordeling

Kenteken 90-XGS-2 is een grijze Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Track&Field 4Motion uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert praktische ruimte met vierwielaandrijving en een relatief krachtige dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs €45.390.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Tiguan heeft de motorcode 'CFFB' of 'CFGB', gangbare codes voor de 2.0 TDI uit 2011. Deze motor levert 103 pk (76 kW) in deze uitvoering, met een koppel rond 250 Nm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.

De handgeschakelde transmissie in deze Tiguan is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,0-5,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,0 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 103 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.

Bij aankoop van de Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Track&Field 4Motion (2011) met kenteken 90-XGS-2 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en turbo geluiden. De handgeschakelde versnellingsbak vraagt om inspectie van de koppeling. Deze grijze auto uit 2012 biedt een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Deze grijze Volkswagen Tiguan met kenteken 90-XGS-2 uit 2012 is een degelijke midi-SUV met 4Motion vierwielaandrijving en een efficiënte 2.0 TDI dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze handgeschakelde uitvoering een goede rijervaring en praktisch gebruiksgemak. Regelmatig onderhoud is essentieel voor behoud van betrouwbaarheid en waarde.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €325
Zij-airbags achter €365
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1365
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €515
Parkeerhulp €415
Parkeerassistent €765
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €835
Metallic lak €535

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 juni 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

24 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Band met laag profiel, Band toont karkas of heeft uitstulping

4 juni 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Beeldmateriaal

VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 1
november 2024
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 2
november 2024
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 3
november 2024
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 4
november 2024
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 5
november 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 24-08-2023

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CFF
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,53 m
Breedte 1,86 m
Totale hoogte 1,7 m
Wielbasis 2,61 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 695 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,2 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 5,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 150 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Tiguan 2.0 TDI BMT (90-XGS-2)

Wat is de APK status van 90-XGS-2?

De APK van 90-XGS-2 is verlopen op 24-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 90-XGS-2 een import auto?

Nee, 90-XGS-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 90-XGS-2 gehad?

90-XGS-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Volkswagen Tiguan?

De motorcode is meestal CFFB of CFGB voor de 1968cc 4-cilinder dieselmotor uit 2011.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Regelmatig onderhoud voorkomt slijtage aan koppeling en synchronisatieringen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Tiguan?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, en verstopte injectoren zijn de meest gemelde problemen bij deze motor.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Kenmerken:

Kloppend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat vermogensverlies veroorzaakt.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1654 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Tiguan 2.0 TDI BMT modellen

Model Kenteken