Kenteken check 91-JNN-1

APK verlopen - 4+ eigenaars - 247.489 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-396095
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
91-JNN-1
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
Q5 2.0 TDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 91-JNN-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Audi Q5 2.0 TDI 2009

Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TDI (2009) – Kenteken 91-JNN-1

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
9

Waardebehoud Audi Q5 2.0 TDI (2009) – Kenteken 91-JNN-1

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi Q5 2.0 TDI (2009) – Kenteken 91-JNN-1

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi Q5 2.0 TDI (2009) – Kenteken 91-JNN-1

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Audi Q5 2.0 TDI (2009) – Kenteken 91-JNN-1

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Catalogusprijs
€ 61.998
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
534 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CAH
Soortgelijke auto's in NL
15 voertuigen
Aantal keren bekeken
201 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q5 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1820 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 125 pk en 320 Nm koppel
  • Quattro permanente vierwielaandrijving voor goede grip en veiligheid
  • Handgeschakelde 6-bak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat
  • Comfortabele en ruime SUV met premium interieur
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting voor 2008

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies geeft
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken 91-JNN-1 is een grijze Audi Q5 uit 2009 met een 1968cc 4-cilinder 125pk dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze SUV met quattro vierwielaandrijving combineert degelijkheid met rijplezier en is sinds 2008 op de markt.

De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in de Audi Q5 2008 is doorgaans de CAGA of CAGB, een 4-cilinder common rail turbodiesel met 125 pk (92 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage (timing chain), mogelijke turboproblemen en injectoren die kunnen verstoppen of falen. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Q5 is robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatiering en koppelingsproblemen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar een versleten koppeling vervangen kan rond de €600-€900 kosten. Regelmatig olie verversen van de transmissie verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200.

De huidige marktwaarde van een Audi Q5 2.0 TDI quattro uit 2008 met handgeschakelde versnellingsbak ligt in Nederland tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de timing chain en turbo op slijtage, en test de koppeling goed. Een goed onderhouden exemplaar behoudt redelijk zijn waarde en biedt een comfortabele rijervaring.

Deze grijze Audi Q5 met kenteken 91-JNN-1 uit 2009 is een betrouwbare en praktische SUV met een efficiënte 2.0 TDI motor en quattro vierwielaandrijving. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten is het een goede keuze voor wie een degelijke diesel-SUV zoekt met handgeschakelde transmissie.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €390
Navigatie €2810
Leer €1950
Metallic lak €770

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 november 2024
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,229 km geregistreerd

XXX,229 km
INFO
4 juli 2023
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,346 km geregistreerd

XXX,346 km
INFO
11 februari 2023
APR 2017

Kilometerstand

XXX,218 km geregistreerd

XXX,218 km
INFO
10 april 2017
AUG 2012

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

95,000 km INFO
29 augustus 2012
JUL 2012

Kilometerstand

XXX,185 km geregistreerd

86,185 km INFO
10 juli 2012
JUL 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 juli 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

9 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Band met laag profiel

18 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

5 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

21 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

22 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

16 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

24 oktober 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

5 oktober 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Beeldmateriaal

Audi Q5 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 1
juli 2023
Audi Q5 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 2
juli 2023
Audi Q5 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 3
juli 2023
Audi Q5 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 4
juli 2023
Audi Q5 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 5
juli 2023
Audi Q5 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 6
juni 2024
Audi Q5 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 7
juni 2024
Audi Q5 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 8
juni 2024

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-10-2023

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CAH
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 170 pk (125 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,74 m
Voertuigbreedte 1,93 m
Hoogte incl. dakrails 1,66 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 435 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,5 s
Topsnelheid 204 km/u
Gemiddeld verbruik 6,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 175 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi Q5 2.0 TDI (91-JNN-1)

Wat is de APK status van 91-JNN-1?

De APK van 91-JNN-1 is verlopen op 25-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 91-JNN-1 een import auto?

Nee, 91-JNN-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 91-JNN-1 gehad?

91-JNN-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in de Audi Q5 2008?

De motorcode is meestal CAGA of CAGB, een 1968cc 4-cilinder common rail turbodiesel met 125 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen en koppeling vertonen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q5 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Timing chain slijtage, turbo falen en verstopte injectoren zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze motor.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage of falen

De turbo kan olie lekkage vertonen of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Verstopte of defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet wordt bijgevuld.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen, wat leidt tot slippen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1820 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi Q5 2.0 TDI exemplaren

Voertuig Registratie