Kenteken check 91-JPS-1
APK verlopen - 4+ eigenaars - 130.000 km (peildatum jun 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 91JPS1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Altea XL 1.8 TSI (2009) – Kenteken 91-JPS-1
Waardebehoud SEAT Altea XL 1.8 TSI (2009) – Kenteken 91-JPS-1
Onderhoud SEAT Altea XL 1.8 TSI (2009) – Kenteken 91-JPS-1
Veiligheid SEAT Altea XL 1.8 TSI (2009) – Kenteken 91-JPS-1
Prestaties SEAT Altea XL 1.8 TSI (2009) – Kenteken 91-JPS-1
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze SEAT Altea XL 1.8 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en sportieve 1.8 TFSI motor met 160 pk en 250 Nm koppel
- Ruime en praktische combi met flexibel interieur
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Redelijk brandstofverbruik voor een benzinemotor van dit vermogen
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
- Relatief betaalbare onderhouds- en gebruikskosten
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Turbo kan na verloop van tijd defect raken of lekken
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzineauto
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen door ouderdom
Volledige analyse
Kenteken 91-JPS-1 is een zwarte SEAT Altea XL uit 2009 met een 1800cc 4-cilinder TFSI benzinemotor die 118 kW (160 pk) levert. Deze handgeschakelde combi uit 2006 is een praktisch en sportief model in het klein-midden segment met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €26.490.
De 1.8 TFSI motor in deze SEAT Altea XL heeft een cilinderinhoud van 1798 cc en een motorcode die vaak wordt aangeduid als EA888 (eerste generatie). Deze viercilinder turbomotor levert 160 pk en 250 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 9,1 seconden) en een topsnelheid van ongeveer 208 km/h. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie zorgt voor een directe en sportieve rijervaring, passend bij het karakter van de Altea XL Businessline.
Het officiële gecombineerd brandstofverbruik ligt rond de 7,8 liter per 100 km (12,8 km/l), wat in de praktijk redelijk haalbaar is bij rustig rijgedrag. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op circa €600 tot €900. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij oudere exemplaren met slijtage aan motor of transmissie.
Bij aankoop van een SEAT Altea XL 1.8 TFSI Businessline uit 2006 met kenteken 91-JPS-1 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, olieverbruik en staat van de koppeling. Controleer ook op eventuele turbo-lekkages en injectoren. Een grondige proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte SEAT Altea XL met kenteken 91-JPS-1 uit 2009 is een sportieve en praktische combi met een krachtige 1.8 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een betrouwbare en ruime auto zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 53
APK keuring details: 35
APK keuring details: 20
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 43
APK keuring details: 31
APK keuring details: 05
APK keuring details: 35
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Altea XL 1.8 TSI (91-JPS-1)
Wat is de APK status van 91-JPS-1?
De APK van 91-JPS-1 is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 91-JPS-1 een import auto?
Nee, 91-JPS-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 91-JPS-1 gehad?
91-JPS-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de SEAT Altea XL 1.8 TFSI?
Het officiële gecombineerd brandstofverbruik ligt rond de 7,8 liter per 100 km (12,8 km/l), wat in de praktijk redelijk haalbaar is bij rustig rijgedrag.
Welke motorcode heeft de 1.8 TFSI motor uit 2006?
De motorcode is meestal EA888 (eerste generatie), een 1.8 liter viercilinder turbomotor met 160 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting en kettingspanner slijtage, verhoogd olieverbruik, turbo lekkage en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van onderhoudstoestand.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 118 pk ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Turbo lekkage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan vroegtijdig slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
