Kenteken check 91-RGX-8
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 179.000 km (peildatum feb 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken 91RGX8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 91-RGX-8
Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 91-RGX-8
Onderhoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 91-RGX-8
Veiligheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 91-RGX-8
Prestaties Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 91-RGX-8
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Sportback 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1605 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met 155 kW (211 pk)
- Ruime en praktische 5-deurs Sportback carrosserie met comfortabele achterbank
- Soepel schakelende 7-traps automaat voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen sportiviteit en luxe in Pro Line uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen
- Redelijk brandstofverbruik voor een sportieve middenklasser
Nadelen
- Bekende timing chain problemen kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schakelproblemen vertonen zonder goed onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld voor deze klasse
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Diepgaande beoordeling
Kenteken 91-RGX-8 is een blauwe Audi A5 Sportback 2.0 TFSI Pro Line uit 2011 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert sportief design met praktische ruimte en een krachtige motor die 155 pk levert.
De 1984cc motor in deze Audi A5 Sportback is een 2.0 TFSI viercilinder turbomotor, waarschijnlijk met motorcode EA888 (CDN variant), bekend om zijn directe injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 155 kW (211 pk) en 350 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten en injectoren problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps automatische transmissie (7AT), die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en olielekkages, vooral als onderhoud wordt verwaarloosd. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0-8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 2.0 TFSI Pro Line uit 2009 met kenteken 91-RGX-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de automaat en het olieverbruik. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en comfort, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Audi A5 Sportback met kenteken 91-RGX-8 uit 2011 is een stijlvolle en krachtige middenklasse hatchback met een betrouwbare 2.0 TFSI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een marktwaarde rond de €10.000 biedt deze auto een aantrekkelijke combinatie van prestaties en luxe.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,664 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,665 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 16
APK keuring details: 56
APK keuring details: 44
APK keuring details: 57
APK keuring details: 25
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 24
APK keuring details: 21
Beeldmateriaal
+12
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (91-RGX-8)
Wat is de APK status van 91-RGX-8?
De APK van 91-RGX-8 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 91-RGX-8 een import auto?
Nee, 91-RGX-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 91-RGX-8 gehad?
91-RGX-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in de Audi A5 Sportback 2009?
De motorcode is waarschijnlijk EA888, specifiek de CDN-variant, een 2.0 liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A5?
De 7-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen ontwikkelen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 155 pk benzine Audi A5 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Sportback 2.0 TFSI uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en kettingspanning
Versleten kettinggeleiders en kettingspanners kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo slijtage en falen
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook bij acceleratie.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, vertraging in respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A5 Sportback 2.0 TFSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
