Kenteken check 91-RH-BX
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 157.304 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 91RHBX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2005) – Kenteken 91-RH-BX
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2005) – Kenteken 91-RH-BX
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2005) – Kenteken 91-RH-BX
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2005) – Kenteken 91-RH-BX
Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2005) – Kenteken 91-RH-BX
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Avensis 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1440 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare 1AZ-FSE 2.0 VVTi motor met directe injectie
- Comfortabele en ruime middenklasse liftback
- Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Degelijke bouwkwaliteit en lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk zuinig voor een benzinemotor uit 2003
Waar je op moet letten
- Distributiekettingspanner kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan bij verwaarlozing schakelproblemen ontwikkelen
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Verbruik in praktijk iets hoger dan officiële cijfers
- Beperkte moderne technologie en infotainment
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd
Uitgebreide analyse
Kenteken 91-RH-BX is een grijze Toyota Avensis 2.0 VVTi Executive uit 2005 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2003 staat bekend om zijn degelijkheid en comfort in het middenklasse segment.
De 2.0-liter 4-cilinder motor in deze Avensis draagt de motorcode 1AZ-FSE, een directe injectie VVT-i benzinemotor die 147 pk levert bij 5700 tpm en 196 Nm koppel bij 4000 tpm. Deze motor is relatief betrouwbaar, maar eigenaren melden incidenteel problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar. Olieverbruik is normaal, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Avensis is een traditionele 4-traps automatische transmissie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 100.000 km.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 6,0 l/100 km (ongeveer 1 op 16,5), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 108 pk bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Toyota Avensis 2.0 VVTi Executive met kenteken 91-RH-BX is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2003 ligt tussen €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen betrouwbaarheid en comfort voor dagelijks gebruik.
Deze grijze Toyota Avensis met kenteken 91-RH-BX uit 2005 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 2.0 VVTi motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een comfortabele en praktische rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en automaat essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,922 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 06
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 58
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Avensis 2.0 (91-RH-BX)
Wat is de APK status van 91-RH-BX?
De APK van 91-RH-BX is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 91-RH-BX een import auto?
Nee, 91-RH-BX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 91-RH-BX gehad?
91-RH-BX heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 VVTi benzinemotor in de Toyota Avensis 2003?
De motorcode is 1AZ-FSE, een 2.0-liter 4-cilinder directe injectie VVT-i motor met 147 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de kettingspanner kan verslijten waardoor de ketting gaat ratelen en mogelijk motorschade veroorzaakt als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 108 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingspanner en ketting
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting gaat ratelen en speling krijgt.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde reactie, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Verouderde pakkingen kunnen lekkage veroorzaken, wat olieverbruik verhoogt.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit motorruimte.
Versleten remmen en ophanging
Na jaren slijten remblokken, schijven en ophangingsdelen wat rijcomfort en veiligheid beïnvloedt.
Symptomen:
Piepen bij remmen, trillen in stuur, kloppende geluiden over hobbels.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
