Kenteken check 91-RN-FX

APK verlopen - 2+ eigenaars - 476.493 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-634214
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
91-RN-FX
Automerk
BMW
BMW logo
Type
320d
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 91-RN-FX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Diesel
BMW 320d 2005

Betrouwbaarheid BMW 320d (2005) – Kenteken 91-RN-FX

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud BMW 320d (2005) – Kenteken 91-RN-FX

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 320d (2005) – Kenteken 91-RN-FX

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid BMW 320d (2005) – Kenteken 91-RN-FX

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
63

Prestaties BMW 320d (2005) – Kenteken 91-RN-FX

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 51.866
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
287 dagen verlopen
Eigenaren
2 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
204D4
Vergelijkbare voertuigen in NL
261 voertuigen
Bekeken
932 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze BMW 320d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1490 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en zuinige 1995cc 4-cilinder dieselmotor met 163 pk
  • Sportieve rijeigenschappen dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-bak
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk en WLTP
  • Goede balans tussen prestaties en comfort
  • Waardebehoud is bovengemiddeld voor zijn leeftijd

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een diesel uit die tijd
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Volledige analyse

Kenteken 91-RN-FX is een blauwe BMW 3-serie 320d uit 2005 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze sedan uit 2005 staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en relatief zuinige dieselmotor met 120 pk (163 pk volgens sommige bronnen). De nieuwprijs lag rond de €41.150.

De motorcode van de 1995cc 4-cilinder diesel in de BMW 320d (E90, 2005) is meestal de M47TU2D20 of N47 (afhankelijk van bouwjaar en markt). Deze motor levert ongeveer 120 kW (163 pk) en 340 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hoge kilometerstanden toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de BMW 320d uit 2005 staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms problemen met de schakelpook of kabels. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,3 tot 6,5 liter per 100 km, wat overeenkomt met de WLTP-waarden (6,5 l stad, 4,5 l buitenweg, gecombineerd 5,3 l). Wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht (ca. 1435 kg). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een BMW 320d (2005) met kenteken 91-RN-FX is het belangrijk om te controleren op distributiekettingproblemen, turbo-conditie en injectorstatus. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door het goede waardebehoud en de sportieve rijeigenschappen is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een diesel sedan met handgeschakelde transmissie.

Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken 91-RN-FX uit 2005 is een betrouwbare en sportieve diesel sedan met een krachtige 1995cc motor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende problemen biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, zuinigheid en waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging
Runflat

Meeruitrusting

High-beam Assistant €130
Actieve besturing €1300
Mistlampen €210
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €910
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €420
Navigatie €2300
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €2190
Metallic lak €770

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 juni 2005
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

30 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

2 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

21 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Afbeeldingen

BMW 320d 2005 – Afbeelding 1
augustus 2024
BMW 320d 2005 – Afbeelding 2
augustus 2024
BMW 320d 2005 – Afbeelding 3
augustus 2024
BMW 320d 2005 – Afbeelding 4
augustus 2024
BMW 320d 2005 – Afbeelding 5
augustus 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 13-07-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 204D4
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 163 pk (120 kW)
Trekkracht 340 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,52 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Voertuighoogte 1,42 m
Wielafstand 2,76 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 520 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,3 s
Max. snelheid 225 km/u
Verbruik gecombineerd 5,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 153 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over BMW 320d (91-RN-FX)

Wat is de APK status van 91-RN-FX?

De APK van 91-RN-FX is verlopen op 13-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 91-RN-FX een import auto?

Nee, 91-RN-FX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 91-RN-FX gehad?

91-RN-FX heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 320d uit 2005?

De motorcode is meestal M47TU2D20 of N47, afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze BMW 320d?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettingspannerproblemen. Tijdig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW 320d 2005?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,3 tot 6,5 liter per 100 km, vergelijkbaar met de WLTP-waarden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan de koppeling en soms schakelpookproblemen komen voor, maar de transmissie is over het algemeen betrouwbaar.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingrasselen en uiteindelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelt moeilijk.

Signalen:

Slippende koppeling, geur van brandend rubber, schakelproblemen.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak schakelpook problemen

Versleten schakelpook of kabels kunnen schakelen bemoeilijken.

Signalen:

Schakelen hapert of voelt zwaar aan.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 320d kentekens

Type Plaat