Kenteken check 92-GFF-8

APK geldig tot jun 2026 - 7 eigenaars - 187.066 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-222314
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
92-GFF-8
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Type
6 Sport 2.5
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 92-GFF-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Mazda 6 Sport 2.5 2008

Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.5 (2008) – Kenteken 92-GFF-8

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
55

Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.5 (2008) – Kenteken 92-GFF-8

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mazda 6 Sport 2.5 (2008) – Kenteken 92-GFF-8

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Mazda 6 Sport 2.5 (2008) – Kenteken 92-GFF-8

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Mazda 6 Sport 2.5 (2008) – Kenteken 92-GFF-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 31.890
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
27 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
L5
Vergelijkbare voertuigen in NL
62 voertuigen
Keren opgezocht
92 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 Sport 2.5 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1430 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportieve en betrouwbare 2.5-liter 4-cilinder S-VT motor (L5-VE)
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor direct rijgevoel
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
  • Redelijk brandstofverbruik voor een 125 pk benzinemotor
  • Ruime middenklasse hatchback met praktische indeling
  • Goede balans tussen comfort en sportiviteit

Minpunten

  • Mogelijke slijtage van distributiekettingspanner kan leiden tot dure reparatie
  • Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne concurrenten
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • Injectoren kunnen bij hoge kilometerstand problemen geven
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 125 pk

Volledige analyse

Kenteken 92-GFF-8 is een grijze Mazda 6 2.5 S-VT GT-M uit 2008 met een 2488cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €37.140 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en degelijke techniek.

De 2488cc motor in deze Mazda 6 is een 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (S-VT). De motorcode die bij deze 2.5-liter variant hoort is doorgaans de L5-VE, een SOHC 16-kleppen motor met een vermogen van ongeveer 125 pk (92 kW). Deze motor staat bekend om zijn soepele karakter en redelijke prestaties. Bekende problemen zijn onder meer een mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er geen turbo’s op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages optreden (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik is bij deze motor normaal, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: yellow, categorie: Motor).

De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 6 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €600-€900 bij vervanging. Regelmatig onderhoud van de versnellingsbakolie wordt aanbevolen om soepel schakelen te behouden. De transmissie draagt bij aan het sportieve rijgevoel van de GT-M uitvoering.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9,1 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Bij aankoop van een Mazda 6 2.5 S-VT GT-M uit 2008 met kenteken 92-GFF-8 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en kettingspanner recent zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar eventuele bekende problemen en laat een proefrit maken om schakelen en motorgeluiden te beoordelen. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden.

Deze grijze Mazda 6 met kenteken 92-GFF-8 uit 2008 is een betrouwbare en sportieve middenklasser met een degelijke 2.5-liter 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en plezierig rijgedrag.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Navigatie €2300
Metallic lak €520

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 juni 2024
APR 2024

Kilometerstand

XXX,066 km geregistreerd

XXX,066 km
INFO
10 april 2024
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,029 km geregistreerd

XXX,029 km
INFO
14 maart 2019
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,038 km geregistreerd

XXX,038 km
INFO
14 maart 2019
JUN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 juni 2008
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Slijtage remsysteem

20 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

17 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

20 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Afbeeldingen

Mazda 6 Sport 2.5 2008 – Afbeelding 1
april 2024
Mazda 6 Sport 2.5 2008 – Afbeelding 2
april 2024
Mazda 6 Sport 2.5 2008 – Afbeelding 3
april 2024
Mazda 6 Sport 2.5 2008 – Afbeelding 4
april 2024
Mazda 6 Sport 2.5 2008 – Afbeelding 5
april 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 12-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode L5
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 2488 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 226 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,76 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,44 m
Wielafstand 2,73 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 640 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,3 s
Max. snelheid 220 km/u
Verbruik gecombineerd 8,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 192 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mazda 6 Sport 2.5 (92-GFF-8)

Wat is de APK status van 92-GFF-8?

De APK van 92-GFF-8 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 92-GFF-8 een import auto?

Nee, 92-GFF-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 92-GFF-8 gehad?

92-GFF-8 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5-liter motor in deze Mazda 6?

De motorcode is doorgaans L5-VE, een 2.5-liter 4-cilinder SOHC motor met variabele kleptiming.

Zijn er turbo’s aanwezig op deze motor?

Nee, deze 2.5-liter motor is atmosferisch en heeft geen turbo.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6 2.5 S-VT?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage na circa 150.000 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributiekettingspanner slijtage

De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringen.

Let op
Motor

Injectorproblemen bij hoge kilometerstand

Injectoren kunnen verstopt raken of lekkages vertonen, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan na langdurig intensief gebruik slijten en moet vervangen worden.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1430 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda 6 Sport 2.5 in Nederland

Type Nummerplaat