Kenteken check 92-GK-TZ
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 287.368 km (peildatum apr 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 92GKTZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 1.8 20V T (2001) – Kenteken 92-GK-TZ
Waardebehoud SEAT Alhambra 1.8 20V T (2001) – Kenteken 92-GK-TZ
Onderhoud SEAT Alhambra 1.8 20V T (2001) – Kenteken 92-GK-TZ
Veiligheid SEAT Alhambra 1.8 20V T (2001) – Kenteken 92-GK-TZ
Prestaties SEAT Alhambra 1.8 20V T (2001) – Kenteken 92-GK-TZ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Alhambra 1.8 20V T komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1689 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- vooordeel1
- vooordeel2
- vooordeel3
Aandachtspunten
- nadeel1
- nadeel2
- nadeel3
Gedetailleerde analyse
Kenteken 92-GK-TZ is een grijze SEAT Alhambra uit 2001 met een 1781cc 1.8-20VT benzine motor en automaat. Deze MPV, gebaseerd op het Volkswagen-platform, biedt veel ruimte en comfort voor gezinnen, maar kent ook specifieke aandachtspunten. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant, inclusief motorcode, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en veelgestelde vragen.
## Motorcode en technische specificaties De SEAT Alhambra 1.8-20VT uit 2000 is uitgerust met de bekende 1.8T 20V motor van Volkswagen, motorcode **AEB** of **APU** (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze 1781cc turbo benzinemotor levert 110 pk en is gekoppeld aan een 4-traps automaat. De motor is technisch identiek aan die in de Volkswagen Sharan en Ford Galaxy uit dezelfde periode. De 1.8T staat bekend om zijn betrouwbaarheid, mits goed onderhouden, maar kent enkele bekende zwaktes. ## Bekende problemen ### Motor - **Timing chain (distributieketting):** De 1.8T 20V heeft een distributieketting in plaats van een riem. Hoewel deze over het algemeen langer meegaat dan een riem, kan slijtage of uitrekking op termijn leiden tot motorschade. Controleer altijd op kettinggeruis en vraag naar het onderhoudsverleden. **Categorie: Motor, ernst: orange**. - **Turbo:** De turbo kan na veel kilometers problemen geven, zoals olielekkage of lagerslijtage. Regelmatige olieverversing is cruciaal. **Categorie: Motor, ernst: orange**. - **Injectoren:** Vervuiling of lekkage van de injectoren komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud. Dit kan leiden tot onregelmatig stationair toerental of vermogensverlies. **Categorie: Motor, ernst: yellow**. - **Oliewissel en olieverbruik:** De 1.8T staat bekend om olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren. Controleer het oliepeil regelmatig en let op blauwe rook uit de uitlaat. **Categorie: Motor, ernst: yellow**. ### Transmissie - **Automaat:** De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan op hoge leeftijd problemen geven met schakelen, slippen of olieverlies. Onderhoud (olie verversen) wordt vaak vergeten, maar is essentieel voor een lange levensduur. Reparatie of revisie kan kostbaar zijn. **Categorie: Transmissie, ernst: orange**. ### Overige aandachtspunten - **Airco:** Defecten aan het airco-systeem komen regelmatig voor en reparatie kan duur uitvallen[2]. **Categorie: Elektronica, ernst: orange**. - **Elektrische ramen en centrale vergrendeling:** Elektrische problemen, zoals ramen die niet meer werken of centrale vergrendeling die hapert, zijn bekend[2]. **Categorie: Elektronica, ernst: yellow**. - **Ophanging:** Voorwielophanging (McPherson) kan slijtage vertonen aan bijvoorbeeld de stabilisatorstangen, vooral bij hoge kilometerstanden[3]. **Categorie: Chassis, ernst: yellow**. ## Verbruik **WLTP vs praktijk:** De fabrieksopgave voor deze automaat is circa 1 op 10 (10 km/l), maar in de praktijk haalt de Alhambra 1.8T automaat vaak 1 op 8 tot 1 op 9, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het verbruik ligt daarmee duidelijk hoger dan moderne MPV’s, maar is acceptabel voor een auto van deze leeftijd en grootte. ## Marktwaarde en waardebehoud De nieuwprijs van de SEAT Alhambra 1.8-20VT Stella uit 2000 was €34.925. In 2025 is de actuele marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar circa €1.500 tot €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig, zoals bij de meeste oudere MPV’s. De Alhambra blijft echter populair bij gezinnen vanwege de ruimte en het lage instapbedrag. ## Onderhoudskosten per jaar - **APK:** €40-€60 per jaar. - **Onderhoud (kleine/grote beurt):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van werkzaamheden. - **Reparaties:** Reken op gemiddeld €500-€1.000 per jaar voor grotere reparaties (transmissie, turbo, airco), vooral bij oudere exemplaren. - **Wegenbelasting:** Voor een benzine MPV met 110 pk (1781cc) betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). ## Voordelen - **Ruimte en flexibiliteit:** Zeven zitplaatsen en veel bagageruimte, ideaal voor gezinnen. - **Comfortabele rij- en zitpositie:** Hoge instap, goede zichtbaarheid en comfortabele stoelen[7]. - **Betrouwbare basis (Volkswagen-platform):** Gedeelde techniek met VW Sharan en Ford Galaxy, bekend om degelijkheid[7]. - **Goede wegligging:** Rijdt stabieler dan veel concurrenten uit die tijd[5][6]. - **Betaalbaar in aanschaf en onderhoud:** Lage instapprijs en redelijke onderhoudskosten voor een auto van deze leeftijd. - **Eenvoudige bediening:** Overzichtelijk dashboard en intuïtieve bediening[7]. ## Nadelen - **Hoog brandstofverbruik:** Vooral in de stad en met volle belading. - **Oudere automaat:** Traag schakelgedrag en hoger verbruik dan handgeschakelde versies. - **Elektrische problemen:** Airco, ramen en centrale vergrendeling zijn bekende zwaktes[2]. - **Onderhoudsgevoelig:** Turbo, distributieketting en automaat vragen aandacht bij hoge leeftijd. - **Beperkte actieradius:** Grote tank, maar hoog verbruik beperkt de actieradius. - **Beperkte moderne veiligheid:** Geen ESP, weinig airbags en geen moderne hulpsystemen. ## Veelvoorkomende problemen (met ernst en categorie) | Probleem | Categorie | Ernst | Omschrijving | |---------------------------|-------------|---------|------------------------------------------------------------------------------| | Distributieketting slijtage| Motor | orange | Ketting kan uitrekken of breken, motorschade mogelijk | | Turbo problemen | Motor | orange | Olielekkage, lagerslijtage, vooral bij slecht onderhoud | | Injector problemen | Motor | yellow | Vervuiling of lekkage, onregelmatig stationair toerental | | Automaat problemen | Transmissie | orange | Slippen, traag schakelen, olieverlies bij veroudering | | Airco defect | Elektronica | orange | Reparatie vaak duur, veelvoorkomend bij oudere exemplaren | | Elektrische ramen | Elektronica | yellow | Ramen zakken in de deur of werken niet meer | | Ophanging slijtage | Chassis | yellow | Stabilisatorstangen, schokdempers slijten bij hoge kilometerstand | ## Veelgestelde vragen **1. Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Alhambra 1.8T automaat?** Gemiddeld 1 op 8 tot 1 op 9, afhankelijk van rijstijl en belading. Fabrieksopgave is circa 1 op 10. **2. Hoe betrouwbaar is de automaat?** De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan op hoge leeftijd problemen geven. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur. **3. Wat zijn de grootste onderhoudskosten?** Turbo, distributieketting en automaatrevisie kunnen duur uitvallen (€1.000+). Airco-reparatie is ook een aandachtspunt. **4. Hoeveel wegenbelasting betaal ik?** Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een benzine MPV met 110 pk in 2025. **5. Is de SEAT Alhambra duur in onderhoud?** Nee, onderhoud is redelijk betaalbaar voor een auto van deze leeftijd, maar grote reparaties kunnen oplopen. **6. Hoeveel is mijn grijze SEAT Alhambra 2001 met kenteken 92-GK-TZ nog waard?** Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en onderhoud. ## Conclusie Deze grijze SEAT Alhambra met kenteken 92-GK-TZ uit 2001 is een ruim opgezette, comfortabele MPV met een betrouwbare basis, maar kent enkele specifieke aandachtspunten op het gebied van motor, transmissie en elektronica. Het verbruik is aan de hoge kant en de wegenbelasting fors, maar de aanschafprijs is laag. Met een goede onderhoudshistorie en tijdige reparaties is de Alhambra 1.8T automaat nog steeds een praktische keuze voor gezinnen die veel ruimte zoeken tegen een lage prijs.
## Transmissie en rijgedrag De SEAT Alhambra 1.8-20VT Stella uit 2000 is uitgerust met een 4-traps automaat. Deze transmissie biedt comfortabel en ontspannen rijden, maar is niet zo dynamisch of zuinig als moderne automaten. Het schakelgedrag is rustig, maar bij acceleratie kan de automaat traag reageren. Op hoge leeftijd kunnen problemen ontstaan zoals slippen, traag schakelen of olieverlies. Regelmatig onderhoud (olie verversen) is essentieel om de levensduur te verlengen. Reparatie of revisie van de automaat kan kostbaar zijn, dus let bij aankoop op een soepele werking en vraag naar het onderhoudsverleden. Het rijgedrag van de Alhambra is verrassend goed voor een MPV van deze grootte. De wegligging is stabiel en de auto rolt of deint niet zoals veel concurrenten uit die tijd[5][6]. De hoge zitpositie en grote ramen zorgen voor goed zicht, wat het rijden in de stad en op de snelweg vergemakkelijkt[7].
## Praktische kostenoverzicht | Kostenpost | Bedrag (per jaar) | Opmerkingen | |----------------------|------------------------|---------------------------------------------------| | Wegenbelasting | €1.056 | Benzine, 110 pk, 1781cc | | Verzekering (WA+) | €300-€600 | Afhankelijk van schadevrije jaren en eigen risico | | APK | €40-€60 | | | Onderhoud | €150-€300 | Kleine/grote beurt | | Reparaties | €500-€1.000 | Gemiddeld, afhankelijk van staat | | Brandstof (15.000 km)| €2.250-€2.800 | 1 op 8-9, benzineprijs €2,10/l | De totale kosten van eigendom liggen daarmee op circa €4.000-€5.000 per jaar, exclusief afschrijving. De wegenbelasting is een belangrijke kostenpost, net als het brandstofverbruik.
## Aankoopadvies Bij de aanschaf van een SEAT Alhambra 1.8-20VT Stella uit 2000 met kenteken 92-GK-TZ is het belangrijk om: - **Controleer het onderhoudsboekje** op tijdige vervanging van distributieketting, turbo- en automaatonderhoud. - **Test de airco en alle elektrische functies** (ramen, centrale vergrendeling) grondig[2]. - **Luister naar de motor** op kettinggeruis, turbofluit of onregelmatig stationair toerental. - **Neem een proefrit** en let op schakelgedrag van de automaat en eventuele rare geluiden uit de ophanging[1][3]. - **Vraag naar reparatiehistorie** van bekende problemen (turbo, injectoren, airco). - **Controleer op roest** onder de auto en bij de deurranden. Een goed onderhouden exemplaar kan nog jaren meegaan, maar reken op hogere onderhoudskosten naarmate de auto ouder wordt.
Deze grijze SEAT Alhambra met kenteken 92-GK-TZ uit 2001 is een praktische, ruim opgezette MPV met een betrouwbare basis, maar kent enkele specifieke aandachtspunten op het gebied van motor, transmissie en elektronica. Het verbruik is aan de hoge kant en de wegenbelasting fors, maar de aanschafprijs is laag. Met een goede onderhoudshistorie en tijdige reparaties is de Alhambra 1.8T automaat nog steeds een praktische keuze voor gezinnen die veel ruimte zoeken tegen een lage prijs.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,730 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,316 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitensproeiers werken niet, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 56
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Achterlicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Achterlicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 32
Corrosie chassis of carrosserie, Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast
APK keuring details: Corrosie chassis of carrosserie, Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Alhambra 1.8 20V T (92-GK-TZ)
Wat is de APK status van 92-GK-TZ?
De APK van 92-GK-TZ is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 92-GK-TZ een import auto?
Nee, 92-GK-TZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-GK-TZ gehad?
92-GK-TZ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Vraag 1
Antwoord 1
Vraag 2
Antwoord 2
Vraag 3
Antwoord 3
Mogelijke gebreken
Probleem 1
Probleem 1
Herkenningspunten:
Symptoom 1
Probleem 2
Probleem 2
Herkenningspunten:
Symptoom 2
Probleem 2
Probleem 2
Herkenningspunten:
Symptoom 2
Probleem 3
Probleem 3
Herkenningspunten:
Symptoom 3
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1689 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare SEAT Alhambra 1.8 20V T kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|