Kenteken check 92-HS-BL
APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 346.500 km (peildatum nov 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 92HSBL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz ML 320 (2001) – Kenteken 92-HS-BL
Waardebehoud Mercedes-Benz ML 320 (2001) – Kenteken 92-HS-BL
Onderhoud Mercedes-Benz ML 320 (2001) – Kenteken 92-HS-BL
Veiligheid Mercedes-Benz ML 320 (2001) – Kenteken 92-HS-BL
Prestaties Mercedes-Benz ML 320 (2001) – Kenteken 92-HS-BL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz ML 320 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2170 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.2L V6 motor (M112 E32) met 215 pk en 310 Nm koppel
- Comfortabele en ruime SUV met goede wegligging en vierwielaandrijving
- Robuuste 5-traps automatische transmissie met goede duurzaamheid bij goed onderhoud
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief 4-wiel ABS en descent control
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieurkenmerken
- Relatief goede waardebehoud voor een SUV uit 2001
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain die bij verwaarlozing dure motorschade kan veroorzaken
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren door slijtage
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Brandstofverbruik is relatief hoog (circa 12,5-14,3 l/100 km)
- Onderhouds- en reparatiekosten liggen hoger dan gemiddeld voor een auto van deze leeftijd
- Wegenbelasting en verzekering zijn relatief duur door gewicht en vermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken 92-HS-BL is een zwarte Mercedes-Benz M-klasse 320 uit 2001 met een 3199cc V6 benzinemotor en een 5-traps automatische transmissie. Deze SUV uit 2001 heeft een nieuwprijs van circa €61.300 en staat bekend om zijn robuuste bouw en comfortabele rijgedrag.
De motorcode voor de 3199cc V6 benzinemotor in de M-klasse 320 (W163) uit 2001 is doorgaans de M112 E32. Dit is een SOHC 18-kleppen V6 met een vermogen van ongeveer 215 pk (218 pk volgens sommige bronnen) en 310 Nm koppel bij 3000 rpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorstoringen als dit niet tijdig wordt aangepakt. Verder is olieverbruik bij hogere kilometerstanden een aandachtspunt, mede door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De M-klasse 320 uit 2001 is uitgerust met een 5-traps automatische transmissie (5G-Tronic). Deze transmissie staat bekend als robuust maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn onder andere versleten meervoudige plaatkoppelingen en elektronische schakelsensoren. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de duurzaamheid is goed mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2001, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 1 op 7 tot 1 op 8 (12,5 tot 14,3 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €800 tot €1200 per jaar. Grotere reparaties zoals motor- of transmissieproblemen kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz M-klasse 320 uit 2001 met kenteken 92-HS-BL is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en olieverbruik, en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De auto is geschikt voor liefhebbers van een comfortabele, ruime SUV met een sterke V6, maar houd rekening met hogere gebruikskosten dan moderne SUV's. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze zwarte Mercedes-Benz M-klasse met kenteken 92-HS-BL uit 2001 is een robuuste en comfortabele SUV met een krachtige 3199cc V6 motor en automatische transmissie. Hoewel de auto betrouwbaar is, vereisen bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissie onderhoud en controle. Voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud, biedt deze M-klasse een goede combinatie van luxe en prestaties.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 32
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 03
Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, De stuurkogel heeft te veel speling, De remleiding is zwaar gecorrodeerd
APK keuring details: Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, De stuurkogel heeft te veel speling, De remleiding is zwaar gecorrodeerd
Speling in stuur of fuseekogel, Band heeft te weinig profiel, Band is te slap
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Band heeft te weinig profiel, Band is te slap
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz ML 320 (92-HS-BL)
Wat is de APK status van 92-HS-BL?
De APK van 92-HS-BL is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 92-HS-BL een import auto?
Nee, 92-HS-BL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-HS-BL gehad?
92-HS-BL heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.2L V6 in de Mercedes M-klasse 320 uit 2001?
De motorcode is doorgaans M112 E32, een SOHC 18-kleppen V6 motor met 215 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze M-klasse?
De 5-traps automaat is robuust maar vereist regelmatig onderhoud; zonder dat kunnen schakelproblemen ontstaan.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 12,5 tot 14,3 liter per 100 km (1 op 7 tot 1 op 8) bij gemengd gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, olieverbruik door zuigerveren en klepafdichtingen, en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
Versleten zuigerveren en klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en olielekkages.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten meervoudige plaatkoppelingen of defecte schakelsensoren kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schokkerig of traag schakelen, slippen van versnellingen.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt of defect raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in 4WD-systeem
Sensoren en actuatoren van het vierwielaandrijvingssysteem kunnen storingen vertonen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig inschakelen 4WD.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2170 kg. Dat is 81% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz ML 320 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
