Kenteken check 92-JSN-8
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 80.661 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 92JSN8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.5 (2009) – Kenteken 92-JSN-8
Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.5 (2009) – Kenteken 92-JSN-8
Onderhoud Mazda 6 Sport 2.5 (2009) – Kenteken 92-JSN-8
Veiligheid Mazda 6 Sport 2.5 (2009) – Kenteken 92-JSN-8
Prestaties Mazda 6 Sport 2.5 (2009) – Kenteken 92-JSN-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 Sport 2.5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1430 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en soepele 2.5L 4-cilinder motor met S-VT kleptiming
- Sportief rijgedrag met goede wegligging dankzij onafhankelijke ophanging
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische hatchback met comfortabele zitplaatsen
- Redelijk brandstofverbruik voor een 125 pk benzinemotor
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2008
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Beperkte motorvermogen vergeleken met nieuwere modellen
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzineauto
Volledige analyse
Kenteken 92-JSN-8 is een blauwe Mazda 6 2.5 S-VT GT-L uit 2009 met een 2488cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert sportieve rijeigenschappen met praktische bruikbaarheid en werd nieuw geleverd voor €37.140.
De 2.5-liter 4-cilinder motor van deze Mazda 6 heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als L5-VE of L5-VE S-VT, een SOHC 16-klep motor met variabele kleptiming (S-VT). Deze motor levert ongeveer 125 pk, wat iets lager is dan de 156 pk van de 2.3L motor uit de VS, passend bij de Europese afstelling. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals een gevoeligheid voor verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting spanning, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie in deze Mazda 6 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden rond 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling wanneer nodig.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of koppeling kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mazda 6 2.5 S-VT GT-L uit 2008 met kenteken 92-JSN-8 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en bewijs van tijdige distributiekettingcontrole of -vervanging. Controleer het olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Mazda 6 met kenteken 92-JSN-8 uit 2009 is een degelijke middenklasse hatchback met een betrouwbare 2.5-liter motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en blijft hij aantrekkelijk voor liefhebbers van een sportieve maar praktische auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 49
APK keuring details: 25
APK keuring details: 58
APK keuring details: 20
APK keuring details: 39
APK keuring details: 08
APK keuring details: 09
APK keuring details: 47
APK keuring details: 37
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 6 Sport 2.5 (92-JSN-8)
Wat is de APK status van 92-JSN-8?
De APK van 92-JSN-8 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 92-JSN-8 een import auto?
Nee, 92-JSN-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-JSN-8 gehad?
92-JSN-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5L motor in deze Mazda 6?
De motorcode van de 2.5L 4-cilinder S-VT motor in de Mazda 6 uit 2008 is meestal L5-VE, een SOHC 16-klep motor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten rond 150.000 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 125 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op mogelijke distributiekettingproblemen en verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanning en slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanning verliezen, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot motorschade als het niet wordt bijgehouden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
De handgeschakelde versnellingsbak kan problemen geven bij het schakelen door slijtage van de koppeling of synchronisatieringen.
Symptomen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, moeilijk schakelen in bepaalde versnellingen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij oudere modellen kan roest ontstaan aan de onderzijde en rond de wielkasten, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of sensoren zoals ABS of bandenspanning.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes branden zonder duidelijke oorzaak, storingen in instrumentenpaneel.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1430 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
