Kenteken check 92-KBK-6
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 249.178 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 92KBK6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 FSI (2006) – Kenteken 92-KBK-6
Waardebehoud VW Golf 1.6 FSI (2006) – Kenteken 92-KBK-6
Onderhoud VW Golf 1.6 FSI (2006) – Kenteken 92-KBK-6
Veiligheid VW Golf 1.6 FSI (2006) – Kenteken 92-KBK-6
Prestaties VW Golf 1.6 FSI (2006) – Kenteken 92-KBK-6
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.6 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1259 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige benzinemotor voor zijn tijd (1 op 14 praktijk, 36,2 mpg gecombineerd)[1]
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Ruim en praktisch interieur voor het segment
- Goede wegligging en comfortabele rij-eigenschappen (Mk5-chassis)
- FSI-technologie zorgt voor efficiënte verbranding en lage uitstoot
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- FSI-injectoren en brandstofsysteem gevoelig voor vervuiling en storingen
- Distributieketting kan op termijn slijten (hoge reparatiekosten indien niet tijdig vervangen)
- Matig tot hoog olieverbruik bij oudere exemplaren
- Geen turbo, dus beperkte trekkracht t.o.v. TSI-modellen
- Elektronica (o.a. boordcomputer, raamregelaars) kan storingsgevoelig zijn
- Waardebehoud lager dan bij dieselvarianten uit deze periode
Gedetailleerde analyse
Kenteken 92-KBK-6 is een blauwe Volkswagen Golf uit 2006 met een 1598cc motor. Dit model, de Golf 1.6 FSI Comfortline, behoort tot de vijfde generatie (Mk5) en is een populaire keuze op de Nederlandse tweedehandsmarkt vanwege zijn betrouwbaarheid, praktische formaat en zuinige benzinemotor. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en meer, specifiek toegespitst op de Nederlandse situatie.
Deze Golf is uitgerust met een 1.6 FSI (Fuel Stratified Injection) benzinemotor, typecode BAG of BLF, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering. De motor heeft een cilinderinhoud van 1598 cc, levert 85 kW (115 pk) bij 6000 toeren en een koppel van 155 Nm bij 4000 toeren[1][6][7]. De motor heeft een DOHC 16-kleppen kop, een compressieverhouding van 12:1 en is voorzien van een distributieketting (timing chain)[1][7]. De FSI-technologie zorgt voor een efficiëntere verbranding, maar vraagt wel om hoogwaardige benzine (minimaal Euro 95).
De blauwe Golf 2006 met kenteken 92-KBK-6 heeft een handgeschakelde versnellingsbak, meestal een 5-bak. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn beperkt, maar slijtage van de koppelingsset (na 150.000+ km) en versnellingsbakolie die te lang wordt gebruikt, kunnen leiden tot stroever schakelen. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten.
Het praktijkverbruik van de 1.6 FSI ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) ongeveer 1 op 15,4 (6,5 l/100 km) is[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 85 pk bedraagt circa €48 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), en een kleine beurt (olie, filters) kost €150-€250, een grote beurt €300-€450. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, tenzij er motor- of injectorproblemen optreden.
De huidige marktwaarde van een blauwe Volkswagen Golf 1.6 FSI Comfortline uit 2006 met kenteken 92-KBK-6 schommelt tussen de €2.500 en €4.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor deze leeftijdsklasse. Onderhoudshistorie en slijtageonderdelen (remmen, ophanging, distributieketting) zijn belangrijke aandachtspunten bij aankoop.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken 92-KBK-6 uit 2006 is een degelijke, zuinige en praktische hatchback voor de Nederlandse forens. De 1.6 FSI-motor is technisch interessant, maar vraagt om goed onderhoud. De auto scoort goed op betrouwbaarheid en onderhoudskosten, maar kent enkele bekende aandachtspunten. Een grondige keuring en onderhoudshistorie-check zijn aan te raden bij aankoop.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Roestschade, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Roestschade, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 14
00
APK keuring details: 00
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
Waarschuwingslampje voor stabiliteitssysteem is aan, Airbag waarschuwing geeft defect aan
APK keuring details: Waarschuwingslampje voor stabiliteitssysteem is aan, Airbag waarschuwing geeft defect aan
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
Een veer is gebroken of gescheurd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
Een veer is gebroken of gescheurd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 1.6 FSI (92-KBK-6)
Wat is de APK status van 92-KBK-6?
De APK van 92-KBK-6 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 92-KBK-6 een import auto?
Ja, 92-KBK-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 92-KBK-6 gehad?
92-KBK-6 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Golf 1.6 FSI Comfortline uit 2006?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km). De fabrieksopgave is 1 op 15,4 (6,5 l/100 km)[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzineauto van 85 pk betaal je in 2025 circa €48 per maand aan wegenbelasting.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op de distributieketting, FSI-injectoren, olieverbruik en elektronica. Regelmatige kleine en grote beurten zijn essentieel voor een lange levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van een blauwe Golf 1.6 FSI Comfortline uit 2006?
De marktwaarde schommelt tussen €2.500 en €4.500, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen zeer betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Slijtage aan koppeling en versnellingsbakolie zijn de belangrijkste aandachtspunten bij hoge kilometerstanden.
Zijn er bekende problemen met de turbo bij deze motor?
De 1.6 FSI heeft géén turbo. Problemen met turbos komen dus niet voor bij deze motorvariant.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan op termijn rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Tikgeluid uit motor, motorstoring, vermogensverlies
FSI-injector problemen
Vervuiling of defect aan de directe injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies en hoger verbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring, hoger verbruik
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, vaak door slijtage aan zuigerveren of cilinderwanden.
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig olie bijvullen
Elektronica-storingen
Boordcomputer, raamregelaars en centrale vergrendeling kunnen storingsgevoelig zijn.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen, ramen werken niet goed, centrale vergrendeling defect
Versnellingsbak slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten zijn en de versnellingsbak stroef worden.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1259 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Golf 1.6 FSI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
