Kenteken check 92-KXT-1

APK verlopen - 5 eigenaars - 249.112 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-359203
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
92-KXT-1
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
6 Sport 2.5
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 92-KXT-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Mazda 6 Sport 2.5 2010

Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.5 (2010) – Kenteken 92-KXT-1

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
45

Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.5 (2010) – Kenteken 92-KXT-1

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mazda 6 Sport 2.5 (2010) – Kenteken 92-KXT-1

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Mazda 6 Sport 2.5 (2010) – Kenteken 92-KXT-1

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Mazda 6 Sport 2.5 (2010) – Kenteken 92-KXT-1

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 37.939
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
47 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
L5
Aantal in Nederland
44 voertuigen
Aantal keren bekeken
323 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mazda 6 Sport 2.5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1430 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare 2.5L S-VT motor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
  • Sportieve en directe handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Comfortabele en ruime middenklasse hatchback met luxe Executive-uitrusting
  • Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
  • Degelijke wegligging en rijgedrag dankzij onafhankelijke ophanging
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt

Aandachtspunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Timing chain slijtage kan leiden tot dure reparaties
  • Geen turbo, dus minder koppel dan moderne motoren
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor huidige maatstaven
  • Beperkte moderne veiligheids- en comforttechnologieën door bouwjaar

Gedetailleerde analyse

Kenteken 92-KXT-1 is een witte Mazda 6 2.5 S-VT Executive uit 2010 met een 2488cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert sportieve rijeigenschappen met praktische bruikbaarheid en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs €37.245.

De 2488cc 4-cilinder motor in deze Mazda 6 is een S-VT (Sequential Valve Timing) benzinemotor met variabele kleptiming, specifiek ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. De motorcode voor deze 2.5-liter variant is vaak aangeduid als L5-VE. Deze motor levert ongeveer 125 pk, wat iets lager is dan de 2.3L 156 pk motor uit andere uitvoeringen, maar biedt een soepel koppel en een betrouwbare werking. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de timing chain, wat bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kostbare reparaties. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 6 is een 5-versnellingsbak die bekend staat om zijn directe schakelpook en duurzaamheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat een normale onderhoudskost is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.5 S-VT ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km in de praktijk, wat iets hoger kan uitvallen afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Mazda 6 2.5 S-VT Executive uit 2008 met kenteken 92-KXT-1 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene carrosserie, zeker bij een witte uitvoering die gevoelig kan zijn voor lakschade. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een betrouwbare, sportieve middenklasser met handgeschakelde transmissie.

Deze witte Mazda 6 met kenteken 92-KXT-1 uit 2010 is een degelijke en sportieve middenklasse hatchback met een betrouwbare 2488cc 4-cilinder S-VT motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals de timing chain en olieverbruik, is dit model een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en plezierige auto zoeken.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie €2300
Leer €1320
Metallic lak €520

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 november 2025
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,701 km geregistreerd

XXX,701 km
INFO
12 december 2020
AUG 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 augustus 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

17 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

29 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Beeldmateriaal

Mazda 6 Sport 2.5 2010 – Afbeelding 1
november 2025
Mazda 6 Sport 2.5 2010 – Afbeelding 2
november 2025
Mazda 6 Sport 2.5 2010 – Afbeelding 3
november 2025
Mazda 6 Sport 2.5 2010 – Afbeelding 4
november 2025
Mazda 6 Sport 2.5 2010 – Afbeelding 5
november 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-04-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code L5
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2488 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 170 pk (125 kW)
Draaimoment 226 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,76 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 640 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,3 s
Topsnelheid 220 km/u
Gemiddeld verbruik 8,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 192 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda 6 Sport 2.5 (92-KXT-1)

Wat is de APK status van 92-KXT-1?

De APK van 92-KXT-1 is verlopen op 29-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 92-KXT-1 een import auto?

Nee, 92-KXT-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 92-KXT-1 gehad?

92-KXT-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5 S-VT motor in de Mazda 6 uit 2008?

De motorcode is doorgaans L5-VE, een 2.5-liter 4-cilinder met variabele kleptiming (S-VT).

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm vanwege rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

Tussen €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1430 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mazda 6 Sport 2.5 kentekens

Voertuig Registratie