Kenteken check 92-KXT-1
APK verlopen - 5 eigenaars - 249.112 km (peildatum nov 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 92KXT1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.5 (2010) – Kenteken 92-KXT-1
Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.5 (2010) – Kenteken 92-KXT-1
Onderhoud Mazda 6 Sport 2.5 (2010) – Kenteken 92-KXT-1
Veiligheid Mazda 6 Sport 2.5 (2010) – Kenteken 92-KXT-1
Prestaties Mazda 6 Sport 2.5 (2010) – Kenteken 92-KXT-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mazda 6 Sport 2.5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1430 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare 2.5L S-VT motor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- Sportieve en directe handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Comfortabele en ruime middenklasse hatchback met luxe Executive-uitrusting
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Degelijke wegligging en rijgedrag dankzij onafhankelijke ophanging
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing chain slijtage kan leiden tot dure reparaties
- Geen turbo, dus minder koppel dan moderne motoren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor huidige maatstaven
- Beperkte moderne veiligheids- en comforttechnologieën door bouwjaar
Gedetailleerde analyse
Kenteken 92-KXT-1 is een witte Mazda 6 2.5 S-VT Executive uit 2010 met een 2488cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert sportieve rijeigenschappen met praktische bruikbaarheid en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs €37.245.
De 2488cc 4-cilinder motor in deze Mazda 6 is een S-VT (Sequential Valve Timing) benzinemotor met variabele kleptiming, specifiek ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. De motorcode voor deze 2.5-liter variant is vaak aangeduid als L5-VE. Deze motor levert ongeveer 125 pk, wat iets lager is dan de 2.3L 156 pk motor uit andere uitvoeringen, maar biedt een soepel koppel en een betrouwbare werking. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de timing chain, wat bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kostbare reparaties. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 6 is een 5-versnellingsbak die bekend staat om zijn directe schakelpook en duurzaamheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat een normale onderhoudskost is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.5 S-VT ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km in de praktijk, wat iets hoger kan uitvallen afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Mazda 6 2.5 S-VT Executive uit 2008 met kenteken 92-KXT-1 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene carrosserie, zeker bij een witte uitvoering die gevoelig kan zijn voor lakschade. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een betrouwbare, sportieve middenklasser met handgeschakelde transmissie.
Deze witte Mazda 6 met kenteken 92-KXT-1 uit 2010 is een degelijke en sportieve middenklasse hatchback met een betrouwbare 2488cc 4-cilinder S-VT motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals de timing chain en olieverbruik, is dit model een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en plezierige auto zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,701 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 29
APK keuring details: 37
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 Sport 2.5 (92-KXT-1)
Wat is de APK status van 92-KXT-1?
De APK van 92-KXT-1 is verlopen op 29-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 92-KXT-1 een import auto?
Nee, 92-KXT-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-KXT-1 gehad?
92-KXT-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5 S-VT motor in de Mazda 6 uit 2008?
De motorcode is doorgaans L5-VE, een 2.5-liter 4-cilinder met variabele kleptiming (S-VT).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm vanwege rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
Tussen €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1430 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mazda 6 Sport 2.5 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|