Kenteken check 92-LGB-6
6+ eigenaars - 341.672 km (peildatum apr 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 92LGB6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 220 CDI T-model (2001) – Kenteken 92-LGB-6
Waardebehoud Mercedes-Benz C 220 CDI T-model (2001) – Kenteken 92-LGB-6
Onderhoud Mercedes-Benz C 220 CDI T-model (2001) – Kenteken 92-LGB-6
Veiligheid Mercedes-Benz C 220 CDI T-model (2001) – Kenteken 92-LGB-6
Prestaties Mercedes-Benz C 220 CDI T-model (2001) – Kenteken 92-LGB-6
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 220 CDI T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1570 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare OM611 2148cc dieselmotor met 143 pk en 315 Nm koppel
- Comfortabele en ruime combi-uitvoering met 455 liter kofferinhoud
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 1 op 15-16)
- Sterke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Waardevastheid door Mercedes-Benz merk en modelreputatie
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling
- Injectoren kunnen verstoppen of lekken, wat dure reparaties kan betekenen
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren, vereist regelmatig controle
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 105 pk in Nederland
- Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken 92-LGB-6 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi uit 2001 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 220 CDI Avantgarde uit 2001, staat bekend om zijn degelijkheid en comfort in het middenklasse segment.
De motor in deze Mercedes-Benz C-klasse Combi 220 CDI is de OM611 DE22, een 2148cc 4-cilinder lijnmotor met common-rail directe injectie en een variabele turbocharger. Deze motor levert 105 kW (143 pk) bij 4200 tpm en 315 Nm koppel tussen 1800 en 2600 tpm. De motor is DOHC met 4 kleppen per cilinder en voldoet aan Euro 3 emissienormen. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red), turbo defecten door slijtage of olievervuiling (orange), en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of lekken (orange). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig olieniveaucontrole vereist (yellow).
De handgeschakelde transmissie van deze C-klasse is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling. Problemen met schakelen zijn meestal mechanisch en goed te verhelpen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 15 tot 1 op 16, iets lager dan de officiële NEDC-waarden van circa 1 op 16,3. Wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1000. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Combi 220 CDI Avantgarde uit 2001 met kenteken 92-LGB-6 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer olieniveau en verbruik, en laat de transmissie en koppeling inspecteren. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en degelijkheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi met kenteken 92-LGB-6 uit 2001 is een betrouwbare middenklasse dieselcombi met een sterke 2148cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Speling in stuur of fuseekogel
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Band met laag profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 220 CDI T-model (92-LGB-6)
Is 92-LGB-6 een import auto?
Ja, 92-LGB-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 92-LGB-6 gehad?
92-LGB-6 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in deze Mercedes-Benz C-klasse?
De motorcode is OM611 DE22, een 4-cilinder lijnmotor met common-rail en variabele turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar de kettingspanner kan slijten rond 150.000 km, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze 220 CDI Combi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 16, iets minder zuinig dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 16,3.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1000.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan kettingspanner kan leiden tot speling en kettingproblemen, wat motorschade kan veroorzaken.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of beschadigd raken door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstoppen of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Symptomen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 220 CDI T-model exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
