Kenteken check 92-RZ-GS

APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 158.636 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-569293
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
92-RZ-GS
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
130i
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 92-RZ-GS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
BMW 130i 2005

Betrouwbaarheid BMW 130i (2005) – Kenteken 92-RZ-GS

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
35

Waardebehoud BMW 130i (2005) – Kenteken 92-RZ-GS

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW 130i (2005) – Kenteken 92-RZ-GS

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid BMW 130i (2005) – Kenteken 92-RZ-GS

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties BMW 130i (2005) – Kenteken 92-RZ-GS

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Oorspronkelijke prijs
€ 50.514
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
356 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
N52B30A
Aantal in Nederland
80 voertuigen
Populariteit
733 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 130i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1450 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Krachtige en soepele 3.0 liter N52B30 motor met 265 pk
  • Achterwielaandrijving voor sportief rijgedrag
  • Betrouwbare 6-versnellings handbak met goede schakelprecisie
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieuropties
  • Redelijk waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik

Nadelen

  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-11 l/100 km)
  • Mogelijk olieverbruik bij oudere N52 motoren
  • Kettingaandrijving kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik
  • Beperkte achterruimte door compacte hatchback formaat
  • Wegenbelasting relatief hoog door 195 pk benzinemotor

Diepgaande beoordeling

Kenteken 92-RZ-GS is een grijze BMW 1-serie 130i uit 2005 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geïntroduceerd in 2004, staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en achterwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €44.995.

De motor in de BMW 1-serie 130i uit 2004 is de BMW N52B30, een 3.0 liter (2996cc) inline-zes cilinder motor met 195 kW (265 pk) vermogen. Deze motorcode N52B30 is bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat betrouwbaarder is dan een distributieriem. De N52 motor heeft een aluminium blok en is voorzien van Valvetronic en dubbele VANOS voor variabele kleptiming, wat bijdraagt aan efficiëntie en responsiviteit.

De handgeschakelde transmissie van deze BMW 1-serie 130i is een 6-versnellingsbak, die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om levensduur te verlengen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10 tot 11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 195 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij slijtage aan motoronderdelen of ophanging.

Bij aankoop van een BMW 1-serie 130i uit 2004 met kenteken 92-RZ-GS is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de motor en transmissie. Controleer op tekenen van olieverbruik en kettinggeluiden, aangezien de N52 motor soms lichte olieverbruikproblemen kan hebben. Ook de staat van de koppeling en versnellingsbak verdient aandacht. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze BMW 1-serie met kenteken 92-RZ-GS uit 2005 is een sportieve en betrouwbare hatchback met een krachtige 3.0 liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

Actieve besturing €1334
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €810
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €410
Navigatie €1847
eCall Pakket
Leer €1723
Metallic lak €636

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 juli 2025
OKT 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 oktober 2005
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

24 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: De band is beschadigd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een remonderdeel beweegt niet goed, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

29 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Foto's

BMW 130i 2005 – Afbeelding 1
BMW 130i 2005 – Afbeelding 2
BMW 130i 2005 – Afbeelding 3
BMW 130i 2005 – Afbeelding 4
BMW 130i 2005 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 04-03-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code N52B30A
Type motor Benzine
Motorinhoud 2996 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 265 pk (195 kW)
Max. koppel 315 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,23 m
Breedte 1,75 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Wielbasis 2,66 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 525 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 6,1 s
Maximumsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 9,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 221 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 130i (92-RZ-GS)

Wat is de APK status van 92-RZ-GS?

De APK van 92-RZ-GS is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 92-RZ-GS een import auto?

Nee, 92-RZ-GS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 92-RZ-GS gehad?

92-RZ-GS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de BMW 1-serie 130i uit 2004?

De motorcode is N52B30, een 3.0 liter inline-zes cilinder motor met 265 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 10 en 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 9,4 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze BMW 130i?

Bekende problemen zijn olieverbruik, timing chain stretch, koppeling slijtage en soms elektronische storingen.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik N52 motor

De N52B30 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Kritiek
Motor

Timing chain stretch

Hoewel de N52 motor een ketting gebruikt, kan deze bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat leidt tot kettinggeluiden en timingproblemen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde transmissie koppeling kan slijten, vooral bij stadsverkeer en sportief rijden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen iDrive

Sommige modellen hebben storingen in het iDrive systeem of dashboardverlichting.

Kenmerken:

Niet reagerend scherm, foutmeldingen.

Laag
Chassis

Ophangingsgeluiden

Versleten draagarmen of schokdempers kunnen geluiden veroorzaken bij oneffenheden.

Kenmerken:

Klopgeluiden bij rijden over hobbels.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 130i modellen

Model Kenteken