Kenteken check 92-TNX-5
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 210.275 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 92TNX5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Porsche Panamera S Hybrid (2012) – Kenteken 92-TNX-5
Waardebehoud Porsche Panamera S Hybrid (2012) – Kenteken 92-TNX-5
Onderhoud Porsche Panamera S Hybrid (2012) – Kenteken 92-TNX-5
Veiligheid Porsche Panamera S Hybrid (2012) – Kenteken 92-TNX-5
Prestaties Porsche Panamera S Hybrid (2012) – Kenteken 92-TNX-5
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Panamera S Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2055 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Hybride aandrijflijn met sportieve prestaties en relatief lage emissies.
- Krachtige 3.0-liter V6 motor met circa 333 pk gecombineerd vermogen.
- Comfortabele en luxe interieur met geavanceerde technologie.
- Automatische transmissie met snelle schakelingen en sportief karakter.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie voor een luxe sportwagen.
- Sterk waardebehoud binnen het segment van luxe hybride sedans.
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
- Hoge onderhoudskosten, vooral voor hybride componenten en automaat.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht.
- Mogelijke dure reparaties aan injectoren en turbo bij intensief gebruik.
- Beperkte elektrische actieradius, vooral bij oudere hybride systemen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 92-TNX-5 is een grijze Porsche Panamera 3.0 S Hybrid uit 2012 met een 2995cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe hatchback uit 2009 had een nieuwprijs van circa €127.000 en combineert sportieve prestaties met hybride technologie.
De 2995cc motor in de Panamera S Hybrid uit 2009 betreft een 3.0-liter V6 supercharged motor, oorspronkelijk afkomstig van Audi, gecombineerd met een hybride aandrijflijn. De motorcode is doorgaans gekoppeld aan de Audi EA837 motorfamilie, aangepast door Porsche voor hybride toepassingen. Deze motor levert ongeveer 333 pk gecombineerd met de elektromotor, wat resulteert in een totaal van circa 380 pk. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies voor een sportwagen van dit formaat.
De automaat in deze Panamera is een geavanceerde robot-automaat (AMT) met dubbele koppeling, ontworpen voor snelle schakelingen en sportief rijgedrag. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen en slijtage van koppelingen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld rond de €800-€1500 per grote beurt, afhankelijk van de staat en het gebruik. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn cruciaal voor optimale werking.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8-10 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 6-7 liter per 100 km, mede door het sportieve karakter en het gewicht van de auto. Wegenbelasting voor een 245 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €500-€700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500, exclusief onvoorziene grote reparaties.
Bij aankoop van een Porsche Panamera 3.0 S Hybrid met kenteken 92-TNX-5 uit 2012 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride componenten en de automatische transmissie. Controleer op bekende problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik. Een technische keuring en diagnose van het hybride systeem worden sterk aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €30.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Porsche Panamera met kenteken 92-TNX-5 uit 2012 is een unieke combinatie van sportieve prestaties en hybride efficiëntie. Met een krachtige 2995cc motor en automatische transmissie biedt hij rijplezier en luxe, mits goed onderhouden. Potentiële kopers dienen alert te zijn op specifieke onderhoudsaspecten en de hogere gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,223 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 41
APK keuring details: 56
APK keuring details: 42
APK keuring details: 04
APK keuring details: 45
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Porsche Panamera S Hybrid (92-TNX-5)
Wat is de APK status van 92-TNX-5?
De APK van 92-TNX-5 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 92-TNX-5 een import auto?
Nee, 92-TNX-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-TNX-5 gehad?
92-TNX-5 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2995cc motor in de Panamera S Hybrid?
De motorcode is gebaseerd op de Audi EA837 V6 supercharged motor, aangepast door Porsche voor hybride toepassingen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Panamera?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen die onderhoud vereisen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 10 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6-7 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1500 en €2500, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Panamera 3.0 S Hybrid uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €30.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Injectoren defect
Verstopte of falende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturingseenheid van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Hybride batterij degradatie
Verminderde capaciteit van de lithium-ion batterij vermindert elektrische actieradius en prestaties.
Symptomen:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampjes, verminderde acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2055 kg. Dat is 71% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Porsche Panamera S Hybrid modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
