Kenteken check 93-GF-FT

APK verlopen - 4+ eigenaars - 219.042 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-145863
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
93-GF-FT
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo Variant 100
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 93-GF-FT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Groen
Brandstof
Benzine
VW Polo Variant 100 2000

Betrouwbaarheid VW Polo Variant 100 (2000) – Kenteken 93-GF-FT

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
15

Waardebehoud VW Polo Variant 100 (2000) – Kenteken 93-GF-FT

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Polo Variant 100 (2000) – Kenteken 93-GF-FT

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid VW Polo Variant 100 (2000) – Kenteken 93-GF-FT

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties VW Polo Variant 100 (2000) – Kenteken 93-GF-FT

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Catalogusprijs
€ 15.550
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
1 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
APE
Aantal in Nederland
4 voertuigen
Aantal keren bekeken
633 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo Variant 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1187 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.6-16V benzinemotor met lage onderhoudskosten
  • Praktische en compacte stationwagen met voldoende laadruimte
  • Handgeschakelde versnellingsbak met lange levensduur
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km)
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motortechniek
  • Injectoren kunnen bij veroudering verstopt raken
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's
  • Verouderd interieur en minder comfortopties

Gedetailleerde analyse

Kenteken 93-GF-FT is een groene Volkswagen Polo Variant 1.6-16V Trendline uit 2000 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €16.665 en biedt een praktische en zuinige rijervaring.

De motor in deze Polo Variant is een 1.6-liter 8-kleppen SOHC benzinemotor met een inhoud van 1598cc, bekend onder motorcodes zoals 'AEH' of 'AEE' (afhankelijk van exacte uitvoering). Deze motor levert ongeveer 74 pk (54 kW) en 140 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte maar niet sportieve rijervaring. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot problemen. Er is geen turbo aanwezig in deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen duurzaam, maar kunnen bij veroudering verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Polo Variant 1.6-16V is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen versnellingsbaklagers en synchronisatieringen slijten, wat resulteert in schakelproblemen of geluiden. Onderhoudskosten zijn relatief laag; periodiek olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken. De koppeling gaat bij normaal gebruik lang mee, maar kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze motor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Reparaties zijn betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo Variant 1.6-16V Trendline met kenteken 93-GF-FT uit 2000 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, geen olielekkages en een soepel schakelende versnellingsbak. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, betrouwbare en betaalbare compacte stationwagen zoekt met een laag verbruik en eenvoudige techniek. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Deze groene Volkswagen Polo Variant met kenteken 93-GF-FT uit 2000 is een degelijke en praktische kleine combi met een betrouwbare 1.6-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een betaalbare en zuinige mobiliteitsoplossing met een redelijke marktwaarde en lage gebruikskosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags voor €245
ESP €230
Traction control €225
Mistlampen Pakket
Regensensor €125
Airconditioning €1110
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €315
Navigatie €1675
Lichtmetalen velgen €505
Metallic lak €345

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 maart 2025
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,778 km geregistreerd

XXX,778 km
INFO
6 februari 2024
OKT 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 oktober 2000
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

11 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Alle remlichten werken niet

23 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

9 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Foto's

VW Polo Variant 100 2000 – Afbeelding 1
februari 2024
VW Polo Variant 100 2000 – Afbeelding 2
februari 2024
VW Polo Variant 100 2000 – Afbeelding 3
februari 2024
VW Polo Variant 100 2000 – Afbeelding 4
februari 2024
VW Polo Variant 100 2000 – Afbeelding 5
februari 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-03-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code APE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1595 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 101 pk (74 kW)
Draaimoment 145 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Groen
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,14 m
Voertuigbreedte 1,64 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,44 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 535 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,1 s
Topsnelheid 186 km/u
Brandstofverbruik mix 8,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 192 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo Variant 100 (93-GF-FT)

Wat is de APK status van 93-GF-FT?

De APK van 93-GF-FT is verlopen op 11-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 93-GF-FT een import auto?

Nee, 93-GF-FT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 93-GF-FT gehad?

93-GF-FT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in deze Polo Variant?

De motorcode is meestal 'AEH' of 'AEE', een 1.6-liter 8-kleppen SOHC benzinemotor zonder turbo.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 74 pk (54 kW) en 140 Nm koppel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Versleten koppeling

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Oude pakkingen kunnen gaan lekken, wat olieverlies en vervuiling van de motorruimte veroorzaakt.

Kenmerken:

Olievlekken onder auto, oliegeur, motorruis door laag oliepeil.

Minimaal
Chassis

Versleten schokdempers

Na jaren kan de ophanging verslijten, wat het rijcomfort en de wegligging vermindert.

Kenmerken:

Hobbelige rit, kloppende geluiden, slechte wegligging.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1187 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

VW Polo Variant 100 in Nederland

Voertuig Registratie