Kenteken check 93-HR-DB
APK verlopen - 9+ eigenaars - 303.938 km (peildatum feb 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 93HRDB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V40 1.8 (2001) – Kenteken 93-HR-DB
Waardebehoud Volvo V40 1.8 (2001) – Kenteken 93-HR-DB
Onderhoud Volvo V40 1.8 (2001) – Kenteken 93-HR-DB
Veiligheid Volvo V40 1.8 (2001) – Kenteken 93-HR-DB
Prestaties Volvo V40 1.8 (2001) – Kenteken 93-HR-DB
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V40 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1439 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 1.8-liter motor (B4184) met degelijke bouwkwaliteit
- Comfortabele en ruime middenklasse combi met praktische indeling
- Automatische transmissie die bij goed onderhoud soepel schakelt
- Redelijke wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting typisch voor Volvo uit deze periode
- Degelijke wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
Minpunten
- Motor kan olieverbruik vertonen bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden of slippen
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte vermogen (90 pk) voor wie sportiever rijgedrag wenst
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en beperkte populariteit
Volledige analyse
Kenteken 93-HR-DB is een groene Volvo V40 1.8 uit 2001 met een 1783cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €25.700 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De 1.8-liter motor in deze Volvo V40 heeft de motorcode B4184, een 1783cc inline-4 benzinemotor met een vermogen van ongeveer 120 pk en 170 Nm koppel. Deze motor is een atmosferische DOHC 16-kleppen uitvoering met multipoint brandstofinjectie. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij sommige andere Volvo-motoren.
De automaat in de Volvo V40 1.8 is een 4-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de werkplaats.
De wegenbelasting voor deze 90 pk sterke Volvo V40 bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 1 op 14. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V40 1.8 uit 2000 met kenteken 93-HR-DB is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en het functioneren van de automaat. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, comfortabele middenklasse combi zoeken met een klassieke Volvo-kwaliteit.
Deze groene Volvo V40 met kenteken 93-HR-DB uit 2001 is een degelijke en comfortabele middenklasse combi met een betrouwbare 1.8-liter motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,842 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,787 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
APK keuring details: 15
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De deur kan niet normaal worden geopend, Achterlicht werkt niet goed, Zijverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De deur kan niet normaal worden geopend, Achterlicht werkt niet goed, Zijverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 57
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V40 1.8 (93-HR-DB)
Wat is de APK status van 93-HR-DB?
De APK van 93-HR-DB is verlopen op 04-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 93-HR-DB een import auto?
Nee, 93-HR-DB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 93-HR-DB gehad?
93-HR-DB heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-liter motor in de Volvo V40 uit 2000?
De motorcode is B4184, een 1783cc inline-4 benzinemotor met ongeveer 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V40?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Volvo V40 1.8 automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto in Nederland?
Gemiddeld tussen de €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk Volvo V40?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Volvo V40 1.8 uit 2000?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De 1.8-liter B4184 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel minder frequent dan bij andere Volvo-motoren, kan de distributieketting uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, slechte prestaties.
Automatische transmissie schakelfouten
De 4-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Stotteren, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren door ouderdom en slijtage van bedrading.
Signalen:
Foutmeldingen, uitvallende instrumenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1439 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Volvo V40 1.8 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
