Kenteken check 93-LN-SR
APK verlopen - 2+ eigenaars - 288.708 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 93LNSR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.9 TDI (2003) – Kenteken 93-LN-SR
Waardebehoud VW Passat Variant 1.9 TDI (2003) – Kenteken 93-LN-SR
Onderhoud VW Passat Variant 1.9 TDI (2003) – Kenteken 93-LN-SR
Veiligheid VW Passat Variant 1.9 TDI (2003) – Kenteken 93-LN-SR
Prestaties VW Passat Variant 1.9 TDI (2003) – Kenteken 93-LN-SR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1536 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Uitzonderlijk zuinige en betrouwbare 1.9 TDI-motor met laag verbruik en hoge levensduur[1][5].
- Ruime en praktische combi met hoogwaardig interieur (Highline-uitvoering).
- Lage onderhouds- en gebruikskosten vergeleken met moderne diesels.
- Goede wegligging en comfortabele rij-ervaring voor deze klasse.
- Sterk koppel laag in het toerenbereik, ideaal voor dagelijks gebruik en lange ritten.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages.
Aandachtspunten
- Oudere dieselmotoren vallen buiten milieuzones in steeds meer steden.
- Interieurkwaliteit en rijhulpen zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen.
- Bekende problemen met turbo, injectoren en distributieriem kunnen kostbaar zijn.
- Matig waardebehoud door leeftijd en dieselregelgeving.
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP standaard, airbags beperkt).
- Geluidniveau hoger dan bij moderne diesels.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 93-LN-SR is een blauwe Volkswagen Passat Variant uit 2003 met een 1896cc motor, 96pk (71kW) en handgeschakelde transmissie. Deze Highline-uitvoering was destijds een luxe middenklasser met een nieuwprijs van €37.915. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
De 1.9 TDI-motor (1896cc, 4 cilinders, 96pk) in de Passat Variant 2003 is een van de meest betrouwbare dieselmotoren van Volkswagen. De motorcode voor deze uitvoering is meestal AFN of AVG, afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt[2]. Deze motoren staan bekend om hun zuinigheid en lange levensduur, mits goed onderhouden. Het vermogen wordt geleverd bij 3750 toeren per minuut, het maximale koppel (235 Nm) al bij 1900 toeren[1].
De handgeschakelde transmissie (meestal 5-versnellingen) is robuust en gaat bij normaal gebruik lang mee. Bekende problemen zijn beperkt, maar slijtage van de koppelingset (na 150.000-200.000 km) en versnellingsbakolieverlies komen voor. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig vervangen. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar revisie kost al snel €800-€1200.
Het praktijkverbruik van de 1.9 TDI ligt rond de 5,6 l/100 km (1 op 17,9)[5]. Dit is iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers (die voor deze generatie nog niet bestonden; destijds NEDC, rond 1 op 20). Onderhoudskosten zijn relatief laag: jaarlijkse APK €35-€50, kleine beurt €150-€250, grote beurt €300-€450. Reparaties aan turbo, injectoren of distributieriem kunnen oplopen tot €1000-€2000, afhankelijk van de ernst.
Deze blauwe Volkswagen Passat Variant met kenteken 93-LN-SR uit 2003 is een solide, zuinige en ruim bemeten gezinsauto. De Highline-uitvoering biedt extra comfort en uitrusting. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere diesels dalen gestaag in waarde, maar blijven populair vanwege betrouwbaarheid en lage kosten.
Deze blauwe Volkswagen Passat Variant met kenteken 93-LN-SR uit 2003 is een verstandige keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en ruim bemeten middenklasser zoekt. Let op bekende problemen, houd het onderhoud up-to-date en geniet van jarenlang rijplezier tegen lage kosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 06
APK keuring details: 43
APK keuring details: 21
APK keuring details: 22
APK keuring details: 00
Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
APK keuring details: Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
APK keuring details: 08
APK keuring details: 45
APK keuring details: 48
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 1.9 TDI (93-LN-SR)
Wat is de APK status van 93-LN-SR?
De APK van 93-LN-SR is verlopen op 18-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 93-LN-SR een import auto?
Nee, 93-LN-SR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 93-LN-SR gehad?
93-LN-SR heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Passat Variant 1.9 TDI 96pk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,6 l/100 km (1 op 17,9)[5]. Officiële NEDC-waarde was lager, maar in de praktijk haalbaar bij rustig rijden.
Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?
Elke 60.000-90.000 km, afhankelijk van het type riem en gebruik. Overslaan leidt tot motorschade.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK €35-€50, kleine beurt €150-€250, grote beurt €300-€450. Reparaties (turbo, injectoren) kunnen oplopen tot €1000-€2000.
Mag ik met deze auto de milieuzone in?
Nee, deze diesel valt buiten de toegestane emissieklasse voor Nederlandse milieuzones.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €2.000 en €4.000 voor een goed onderhouden exemplaar, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 96pk diesel in Nederland?
In 2025 betaal je voor een dieselpersonenauto van 1896cc en 96pk circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Mogelijke gebreken
Distributieriem slijtage
Vervanging om de 60.000-90.000 km noodzakelijk. Breuk leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo falen
Turbolader kan na 150.000+ km defect raken door olievervuiling of slijtage.
Kenmerken:
Witte/blauwe rook, vermogensverlies
Injector lekkage
Diesel injectoren kunnen gaan lekken of vastlopen, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Ruw stationair, moeilijk starten
Versnellingsbak olieverlies
Olieverlies bij versnellingsbak door ouderdom of slijtage afdichtingen.
Kenmerken:
Kruipolie onder auto, moeilijk schakelen
Elektronica storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer, ramen of centrale vergrendeling.
Kenmerken:
Foutmeldingen, ramen werken niet
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1536 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Passat Variant 1.9 TDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
