Kenteken check 93-RXR-2

APK geldig tot sep 2026 - 9+ eigenaars - 158.547 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-491200
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
93-RXR-2
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Exeo ST 1.8 TSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 93-RXR-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
SEAT Exeo ST 1.8 TSI 2011

Betrouwbaarheid SEAT Exeo ST 1.8 TSI (2011) – Kenteken 93-RXR-2

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud SEAT Exeo ST 1.8 TSI (2011) – Kenteken 93-RXR-2

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud SEAT Exeo ST 1.8 TSI (2011) – Kenteken 93-RXR-2

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid SEAT Exeo ST 1.8 TSI (2011) – Kenteken 93-RXR-2

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties SEAT Exeo ST 1.8 TSI (2011) – Kenteken 93-RXR-2

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 22.098
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
175 dagen
Eigenaren
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CDH
Vergelijkbare kentekens
40 voertuigen
Keren opgezocht
916 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Exeo ST 1.8 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1555 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en praktische combi met een sportief karakter
  • Betrouwbare 1.8 TSI motor met goede prestaties
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2009
  • Goede wegligging en rijcomfort
  • Betaalbare onderhoudskosten in vergelijking met concurrenten

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
  • Overmatig olieverbruik bij slecht onderhoud
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten
  • Waardevermindering door ouder model en beperkte vraag
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen

Volledige analyse

Kenteken 93-RXR-2 is een zwarte SEAT Exeo ST uit 2011 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een praktische en sportieve rijervaring met een nieuwprijs van circa €28.895.

De 1.8 TSI motor in deze SEAT Exeo ST heeft een cilinderinhoud van 1798cc en is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. De motorcode die vaak wordt gekoppeld aan deze 1.8 TSI is de EA888, een bekende Volkswagen Group motorcode. Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) in de Reference-uitvoering, met een koppel van circa 220 Nm. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij oudere exemplaren. Bekende motorproblemen zijn onder meer overmatig olieverbruik en mogelijke defecten aan de turbo en injectoren, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie van de SEAT Exeo ST 1.8 TSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, wat kan leiden tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €800 kosten, afhankelijk van de werkplaats.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,3 tot 8,1 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 9 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.

Bij aankoop van een SEAT Exeo ST 1.8 TSI Reference met kenteken 93-RXR-2 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met een marktwaarde die momenteel tussen de €3.000 en €5.000 ligt, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze zwarte SEAT Exeo ST met kenteken 93-RXR-2 uit 2011 is een praktische en sportieve middenklasse combi met een betrouwbare 1.8 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen is het een aantrekkelijke keuze voor wie een betaalbare en ruime benzineauto zoekt.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €260
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1180
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €950
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €520

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 oktober 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

6 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

4 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

16 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

6 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

22 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Voertuigfoto's

SEAT Exeo ST 1.8 TSI 2011 – Afbeelding 1
oktober 2024
SEAT Exeo ST 1.8 TSI 2011 – Afbeelding 2
oktober 2024
SEAT Exeo ST 1.8 TSI 2011 – Afbeelding 3
oktober 2024
SEAT Exeo ST 1.8 TSI 2011 – Afbeelding 4
oktober 2024
SEAT Exeo ST 1.8 TSI 2011 – Afbeelding 5
oktober 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 04-09-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CDH
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,67 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Hoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 585 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,1 s
Max. snelheid 196 km/u
Gecombineerd verbruik 7,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 172 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over SEAT Exeo ST 1.8 TSI (93-RXR-2)

Wat is de APK status van 93-RXR-2?

De APK van 93-RXR-2 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 93-RXR-2 een import auto?

Nee, 93-RXR-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 93-RXR-2 gehad?

93-RXR-2 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TSI in de SEAT Exeo ST 2009?

De motorcode is meestal EA888, een 1.8-liter 4-cilinder turbomotor van de Volkswagen Group.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.

Matig risico
Motor

Overmatig olieverbruik

Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door versleten zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door slijtage of olieproblemen.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Symptomen:

Trappend pedaal, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Exeo ST 1.8 TSI modellen

Auto Nummerplaat