Kenteken check 93-XDN-9

APK verlopen - 4+ eigenaars - 337.863 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-650609
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
93-XDN-9
Fabrikant
Opel
Opel logo
Model
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 93-XDN-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2012

Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 93-XDN-9

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 93-XDN-9

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 93-XDN-9

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
63

Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 93-XDN-9

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 93-XDN-9

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 36.238
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
413 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
A20DTH
Soortgelijke auto's in NL
29 voertuigen
Populariteit
447 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
  • Zuinig en relatief krachtig 2.0 CDTI EcoFLEX dieselmotor.
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging en voorwielaandrijving.
  • Degelijke uitrusting in Cosmo uitvoering, inclusief comfort- en veiligheidsopties.
  • Betaalbare onderhoudskosten in vergelijking met concurrenten.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders bij hogere kilometerstanden.
  • Mogelijke turbo defecten en injectieproblemen die dure reparaties kunnen veroorzaken.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen.
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 93-XDN-9 is een witte Opel Insignia Sports Tourer uit 2012 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor, 118 pk en handmatige transmissie. Dit model uit 2009 staat bekend om zijn ruime combi-karakter en zuinige EcoFLEX dieselmotor.

De 2.0 CDTI EcoFLEX motor met 1956cc is een 4-cilinder turbodiesel met een motorcode die vaak wordt aangeduid als Z20DTH of LDT, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert 118 pk (87 kW) en 300 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders die kunnen slijten (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met dieselinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettinggeleiders en turbo-onderdelen zijn cruciaal.

De handgeschakelde transmissie van deze Opel Insignia is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Reparaties zijn relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur. De transmissie is gekoppeld aan de voorwielaandrijving, wat zorgt voor een voorspelbare en comfortabele rijervaring.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 118 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI EcoFLEX Cosmo uit 2009 met kenteken 93-XDN-9 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timing chain en turbo tijdig zijn onderhouden of vervangen. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorgeluiden te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi zoekt met een goede uitrusting.

Deze witte Opel Insignia Sports Tourer met kenteken 93-XDN-9 uit 2012 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een efficiënte 2.0 CDTI EcoFLEX dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, ruimte en brandstofverbruik. Met goed onderhoud blijft deze auto een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime dieselcombi zoeken.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €185
Parkeerhulp €520
Navigatie €1100
Lichtmetalen velgen €900
Metallic lak €580

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2024
MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 mei 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

14 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

15 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

19 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

24 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

15 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

9 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

24 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

9 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Beeldmateriaal

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2012 – Afbeelding 1
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2012 – Afbeelding 2
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2012 – Afbeelding 3
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2012 – Afbeelding 4
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2012 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 30-03-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code A20DTH
Type motor Diesel
Motorinhoud 1956 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 160 pk (118 kW)
Max. koppel 350 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,91 m
Breedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Wielbasis 2,74 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 680 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,9 s
Maximumsnelheid 215 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 118 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (93-XDN-9)

Wat is de APK status van 93-XDN-9?

De APK van 93-XDN-9 is verlopen op 30-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 93-XDN-9 een import auto?

Nee, 93-XDN-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 93-XDN-9 gehad?

93-XDN-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI EcoFLEX motor?

De motorcode is meestal Z20DTH of LDT, een 1956cc 4-cilinder turbodiesel met 118 pk.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de kettinggeleiders, wat tijdige vervanging vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia 2.0 CDTI?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Dieselinjectoren problemen

Verstopte of defecte injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of turbo.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelpijn.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, verminderde acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex kentekens

Model Kenteken