Kenteken check 93-XPV-8

APK verlopen - 6+ eigenaars - 265.000 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-662388
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
93-XPV-8
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 93-XPV-8: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY 2013

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 93-XPV-8

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
46

Waardebehoud Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 93-XPV-8

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 93-XPV-8

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 93-XPV-8

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 93-XPV-8

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 15.000
Nieuwprijs
€ 52.630
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
181 dagen verlopen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
651916
Vergelijkbare kentekens
89 voertuigen
Keren opgezocht
268 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare OM651 2143cc dieselmotor met goede koppelafgifte.
  • Comfortabele 7G-Tronic automatische transmissie met soepele schakelingen.
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,5 l/100 km).
  • Luxe Business Class uitvoering met goede uitrusting en comfort.
  • Redelijk waardebehoud voor een 2008 model.
  • Lage wegenbelasting dankzij 105 pk dieselmotor.

Minpunten

  • Mogelijke distributieketting problemen bij hoge kilometerstanden.
  • Turbo kan slijtage vertonen, reparaties zijn kostbaar.
  • Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
  • Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn.
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
  • Beperkte achteruitzicht door SUV-ontwerp.

Uitgebreide analyse

Kenteken 93-XPV-8 is een witte Mercedes-Benz GLK-klasse 200 CDI Business Class uit 2013 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte luxe SUV uit 2008 combineert degelijkheid met comfort en een relatief zuinig verbruik.

De 2143cc motor in deze GLK 200 CDI is de Mercedes OM651.912, een 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 105 pk (officieel 143 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 105 pk vanwege belastingregels). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en turbo. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits goed onderhouden.

De automaat is meestal de 7G-Tronic automatische transmissie, een 7-versnellingsbak die soepel schakelt en bij normaal onderhoud betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen kleppen of mechatronica problemen geven, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers die rond 5,5-6,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor 105 pk diesel in Nederland is relatief laag, ongeveer €300-€400 per jaar afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800-€1200 per jaar, exclusief grote reparaties.

De Mercedes-Benz GLK 200 CDI Business Class uit 2008 met kenteken 93-XPV-8 is een solide keuze voor wie een compacte luxe SUV zoekt met een betrouwbare dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en injectoren. Een goed onderhouden exemplaar behoudt zijn waarde redelijk en biedt comfort en degelijkheid.

Deze witte Mercedes-Benz GLK-klasse met kenteken 93-XPV-8 uit 2013 is een degelijke en comfortabele compacte SUV met een betrouwbare 2143cc dieselmotor en automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1488
Regensensor €131
Parkeerhulp €833
Navigatie €1499
Leer €2392
Metallic lak €916

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2020

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
26 juni 2020
MRT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 maart 2013
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

16 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

7 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

4 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

28 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Band met laag profiel

24 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY 2013 – Afbeelding 1
mei 2025
Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY 2013 – Afbeelding 2
mei 2025
Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY 2013 – Afbeelding 3
mei 2025
Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY 2013 – Afbeelding 4
mei 2025
Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY 2013 – Afbeelding 5
mei 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 07-10-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 651916
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2143 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 143 pk (105 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,53 m
Totale breedte 1,84 m
Hoogte 1,69 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 675 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,8 s
Max. snelheid 190 km/u
Gecombineerd verbruik 5,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 145 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (93-XPV-8)

Wat is de APK status van 93-XPV-8?

De APK van 93-XPV-8 is verlopen op 07-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 93-XPV-8 een import auto?

Nee, 93-XPV-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 93-XPV-8 gehad?

93-XPV-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de GLK 200 CDI?

De motorcode is OM651.912, een 4-cilinder turbodiesel motor die in deze GLK wordt gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de automatische 7G-Tronic transmissie?

De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen ontwikkelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze GLK 200 CDI?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze GLK?

Distributieketting spanners, turbo slijtage en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting spanners en ketting slijtage

De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de distributieketting te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo slijtage en defecten

De turbo kan na hoge kilometerstanden slijten of vastlopen door olieverontreiniging.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren defecten

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Startproblemen, schokken, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica storingen

De 7G-Tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.

Let op
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY kentekens

Auto Nummerplaat