Kenteken check 94-JZZ-9
APK verlopen - 3+ eigenaars - 335.594 km (peildatum jul 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 94JZZ9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 407 SW HDi 170 Bi-Turbo (2009) – Kenteken 94-JZZ-9
Waardebehoud Peugeot 407 SW HDi 170 Bi-Turbo (2009) – Kenteken 94-JZZ-9
Onderhoud Peugeot 407 SW HDi 170 Bi-Turbo (2009) – Kenteken 94-JZZ-9
Veiligheid Peugeot 407 SW HDi 170 Bi-Turbo (2009) – Kenteken 94-JZZ-9
Prestaties Peugeot 407 SW HDi 170 Bi-Turbo (2009) – Kenteken 94-JZZ-9
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 407 SW HDi 170 Bi-Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1750 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruim en comfortabel interieur, ideaal voor gezinnen en lange ritten
- Degelijke 2.2 HDiF dieselmotor met 125 pk, geschikt voor zuinig rijden
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en rijcomfort voor een middenklasse combi
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
- Uitgebreide uitrusting in GT-uitvoering, vaak met extra comfort en veiligheid
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies veroorzaakt
- Koppeling en schakelsynchronisatie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP
- Wegenbelasting en onderhoudskosten voor diesel zijn hoger dan benzine
Uitgebreide analyse
Kenteken 94-JZZ-9 is een rode Peugeot 407 SW 2.2 HDiF GT uit 2009 met een 2179cc 4-cilinder dieselmotor die 125 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur, met een nieuwprijs van circa €40.275.
De 2179cc motor in deze Peugeot 407 SW is de DW12 2.2 HDiF, een 4-cilinder dieselmotor met een vermogen van 125 pk. Deze motorcode staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 407 SW 2.2 HDiF GT is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn moeilijk schakelen of een krakend geluid bij het schakelen, wat duidt op slijtage. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof (indien van toepassing) verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik van deze 2.2 HDiF motor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen de 6,0 en 6,8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Wegenbelasting voor een dieselauto met 125 pk in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Peugeot 407 SW 2.2 HDiF GT met kenteken 94-JZZ-9 uit 2009 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties aan injectoren of turbo. Controleer de koppeling en schakelgedrag van de handgeschakelde versnellingsbak. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien, wat kan wijzen op motorproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Peugeot 407 SW met kenteken 94-JZZ-9 uit 2009 is een comfortabele en ruime middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.2 HDiF motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 14
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 17
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 47
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 32
APK keuring details: 47
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 407 SW HDi 170 Bi-Turbo (94-JZZ-9)
Wat is de APK status van 94-JZZ-9?
De APK van 94-JZZ-9 is verlopen op 05-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 94-JZZ-9 een import auto?
Nee, 94-JZZ-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 94-JZZ-9 gehad?
94-JZZ-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2179cc 2.2 HDiF motor?
De motorcode is DW12, een 4-cilinder dieselmotor met 125 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 407 SW 2.2 HDiF?
In de praktijk ligt het verbruik tussen de 6,0 en 6,8 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan leiden tot moeilijk schakelen en geluiden.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen door slijtage of vervuiling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige verbranding.
Signalen:
Schokkerig lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage aan koppeling leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Schakelproblemen handbak
Versleten synchronisatieringen of schakelas kunnen schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1750 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
