Kenteken check 94-NN-KR
APK verlopen - 5+ eigenaars - 36.235 km (peildatum aug 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 94NNKR
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW New Beetle Cabrio 2.0 (2004) – Kenteken 94-NN-KR
Waardebehoud VW New Beetle Cabrio 2.0 (2004) – Kenteken 94-NN-KR
Onderhoud VW New Beetle Cabrio 2.0 (2004) – Kenteken 94-NN-KR
Veiligheid VW New Beetle Cabrio 2.0 (2004) – Kenteken 94-NN-KR
Prestaties VW New Beetle Cabrio 2.0 (2004) – Kenteken 94-NN-KR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW New Beetle Cabrio 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1468 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Unieke retro-stijl met moderne techniek, aantrekkelijk voor liefhebbers van cabrio's.
- Betrouwbare 2.0-liter atmosferische motor met relatief eenvoudige techniek.
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie met Tiptronic-functie.
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking voor zijn tijd.
- Softtop cabriolet met prettige open rijervaring.
- Redelijk zuinig verbruik voor een cabrio uit 2003.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hogere kilometerstanden.
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud duur zijn in reparatie.
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit (circa 5 liter).
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages geven.
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor een oudere cabrio.
- Beperkte prestaties met 85 pk, niet geschikt voor sportief rijden.
Volledige analyse
Kenteken 94-NN-KR is een rode Volkswagen New Beetle Cabriolet uit 2004 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2003 heeft een softtop en voorwielaandrijving, met een originele nieuwprijs van circa €34.515.
De 1984cc motor in deze Volkswagen New Beetle Cabriolet is een 2.0-liter viercilinder benzinemotor met ongeveer 115 pk (85 kW) en 165 Nm koppel. De motorcode die vaak bij deze 2.0-liter motor hoort is 'AZG' of 'BFQ', afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor is een atmosferische motor zonder turbo, met een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen. Turboproblemen en injectorstoringen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat (Tiptronic) gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de fabrieksopgave van circa 7,3 l/100 km (WLTP-achtige waarden ontbreken voor dit modeljaar). De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen New Beetle Cabriolet 2.0 Highline uit 2003 met kenteken 94-NN-KR is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de automatische transmissie. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige olieverversingen en transmissieonderhoud. Let ook op de staat van de softtop en elektrische bediening. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze cabriolet is vooral aantrekkelijk voor liefhebbers van een klassieke look met modern comfort.
Deze rode Volkswagen New Beetle Cabriolet met kenteken 94-NN-KR uit 2004 is een charmante en betrouwbare cabriolet met een degelijke 2.0-liter motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen stijl en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 48
APK keuring details: 13
APK keuring details: 04
APK keuring details: 11
APK keuring details: 01
APK keuring details: 26
APK keuring details: 02
APK keuring details: 32
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW New Beetle Cabrio 2.0 (94-NN-KR)
Wat is de APK status van 94-NN-KR?
De APK van 94-NN-KR is verlopen op 27-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 94-NN-KR een import auto?
Nee, 94-NN-KR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 94-NN-KR gehad?
94-NN-KR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de New Beetle Cabriolet 2003?
De motorcode is meestal 'AZG' of 'BFQ', beide 2.0-liter 4-cilinder atmosferische benzinemotoren met ongeveer 115 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volkswagen?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze cabriolet?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 7,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen New Beetle Cabriolet?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden en in het ergste geval motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde reactie, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Olieverbruik hoger dan normaal
Soms verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Softtop lekkage en slijtage
Na jaren kan de softtop gaan lekken of scheuren vertonen, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Vocht in interieur, beschadigde stof of naden.
Elektrische problemen softtop bediening
Storingen in de elektrische bediening van de cabriokap kunnen voorkomen door defecte motoren of schakelaars.
Signalen:
Cabrio kap opent of sluit niet correct, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1468 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW New Beetle Cabrio 2.0 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
