Kenteken check 94-NNZ-5
APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 214.750 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 94NNZ5
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 125i Coupé (2009) – Kenteken 94-NNZ-5
Waardebehoud BMW 125i Coupé (2009) – Kenteken 94-NNZ-5
Onderhoud BMW 125i Coupé (2009) – Kenteken 94-NNZ-5
Veiligheid BMW 125i Coupé (2009) – Kenteken 94-NNZ-5
Prestaties BMW 125i Coupé (2009) – Kenteken 94-NNZ-5
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 125i Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1480 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Soepele en krachtige motor
- Sportief uiterlijk
- Achterwielaandrijving voor een dynamische rijervaring
- Handmatige transmissie voor meer controle
- Goede waardebehoud
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Beperkte ruimte achterin
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Volledige analyse
Kenteken 94-NNZ-5 is een grijze BMW 1-serie Coupé uit 2009 met een 2996cc motor. Deze auto is een sportieve coupéversie van de BMW 1-serie, die bekend staat om zijn achterwielaandrijving en handmatige transmissie.
De BMW 1-serie Coupé 125i uit 2007 is uitgerust met een 3.0-liter inline-6 cilinder motor, type N52B30U1, die 160 kW (218 pk) levert. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en krachtige prestaties. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms kan uitrekken of breken, wat kan leiden tot dure reparaties. Ook kan er sprake zijn van olieverbruik, maar dit is minder ernstig en vaak te wijten aan slijtage van de motoronderdelen.
De handmatige transmissie van de BMW 1-serie Coupé 125i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen oplopen als er sprake is van ernstige slijtage.
Het brandstofverbruik van de BMW 1-serie Coupé 125i ligt rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De WLTP-waarden zijn lager, maar geven een indicatie van het theoretische verbruik. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
De BMW 1-serie Coupé 125i is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve rijervaring zoekt. Voordelen zijn de soepele motor, het sportieve uiterlijk en de achterwielaandrijving. Nadelen zijn de bekende problemen met de timing chain en het relatief hoge brandstofverbruik.
Deze grijze BMW 1-serie Coupé met kenteken 94-NNZ-5 uit 2009 is een sportieve auto met een krachtige motor, maar vraagt wel aandacht voor onderhoud om de bekende problemen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,750 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,751 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 54
APK keuring details: 18
APK keuring details: 09
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 37
APK keuring details: 56
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 125i Coupé (94-NNZ-5)
Wat is de APK status van 94-NNZ-5?
De APK van 94-NNZ-5 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 94-NNZ-5 een import auto?
Ja, 94-NNZ-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 94-NNZ-5 gehad?
94-NNZ-5 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de BMW 1-serie Coupé 125i?
De motorcode is N52B30U1.
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 1-serie Coupé 125i?
Rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een auto van 160 pk in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 160 pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort, maar is gemiddeld rond de €300 tot €400 per jaar voor benzine.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
Is de BMW 1-serie Coupé 125i een goede aankoop?
Ja, voor wie een sportieve rijervaring zoekt en bereid is om aandacht te besteden aan onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Uitrekken of breken van de timing chain
Signalen:
Motorstilstand, geluiden
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage
Signalen:
Oliepeil dalen
Transmissie Slijtage
Slijtage aan koppeling en versnellingsbak
Signalen:
Schokkerige schakelingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
