Kenteken check 94-TDZ-6

APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 170.871 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-455335
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
94-TDZ-6
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Passat 1.4 TSI BMT
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 94-TDZ-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Passat 1.4 TSI BMT 2012

Betrouwbaarheid VW Passat 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 94-TDZ-6

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
32

Waardebehoud VW Passat 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 94-TDZ-6

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud VW Passat 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 94-TDZ-6

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid VW Passat 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 94-TDZ-6

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
91

Prestaties VW Passat 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 94-TDZ-6

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Catalogusprijs
€ 35.320
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
132 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CAX
Aantal in Nederland
16 voertuigen
Aantal keren bekeken
779 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Passat 1.4 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1473 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinige en moderne 1.4 TSI turbomotor met directe injectie
  • Comfortabele Highline-uitvoering met luxe interieur
  • Automatische DSG-transmissie voor soepel schakelen
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Goede balans tussen prestaties en gebruikskosten

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain en kettingspanners
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • DSG-transmissie kan dure reparaties vereisen
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn
  • Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakeld
  • Middenconsole en achterbankruimte iets beperkt door transmissietunnel

Gedetailleerde analyse

Kenteken 94-TDZ-6 is een grijze Volkswagen Passat 1.4 TSI Highline BlueMotion uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan staat bekend om zijn zuinige motor en comfortabele rijgedrag, met een nieuwprijs van circa €38.250.

De 1390cc motor in deze Passat is een 1.4 TSI viercilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als EA111 of EA211 afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 90 kW (122 pk) en 200 Nm koppel. De motor maakt gebruik van directe injectie en een turbocharger voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn er meldingen van vervuilde of defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan gewenst, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automatische transmissie in deze Passat is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met 6 of 7 versnellingen, afhankelijk van uitvoering. Deze transmissies staan bekend om hun snelle schakelmomenten en efficiëntie, maar kunnen gevoelig zijn voor onderhoudsachterstanden. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, wat relatief kostbare reparaties kan betekenen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 17 tot 1 op 20, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 14 tot 1 op 16 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.4 TSI Highline BlueMotion met kenteken 94-TDZ-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, met name op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en eventuele foutcodes. Een proefrit met aandacht voor soepele schakelingen en motorgeluiden is aan te raden. Door het goede waardebehoud en degelijke bouw is dit model een verstandige keuze mits goed onderhouden.

Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken 94-TDZ-6 uit 2012 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse sedan met een moderne 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €385
DAB-Radio €230
Bandenspanningcontrole €175
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1445
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €550
Verkeersbordenherkenning €320
Parkeerassistent €315
Navigatie €665
Leer €2315
Metallic lak €580

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 maart 2025
JUN 2016

Kilometerstand

XXX,127 km geregistreerd

XXX,127 km
INFO
20 juni 2016
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 januari 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

29 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

26 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

28 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: Band met laag profiel

Foto's

VW Passat 1.4 TSI BMT 2012 – Afbeelding 1
juni 2024
VW Passat 1.4 TSI BMT 2012 – Afbeelding 2
juni 2024
VW Passat 1.4 TSI BMT 2012 – Afbeelding 3
juni 2024
VW Passat 1.4 TSI BMT 2012 – Afbeelding 4
juni 2024
VW Passat 1.4 TSI BMT 2012 – Afbeelding 5
juni 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-09-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CAX
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 122 pk (90 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,87 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Totale hoogte 1,49 m
Asafstand 2,71 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,3 s
Topsnelheid 205 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 138 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Passat 1.4 TSI BMT (94-TDZ-6)

Wat is de APK status van 94-TDZ-6?

De APK van 94-TDZ-6 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 94-TDZ-6 een import auto?

Nee, 94-TDZ-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 94-TDZ-6 gehad?

94-TDZ-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Passat?

De 1.4 TSI motor in de 2010 Passat Highline heeft meestal de motorcode EA111 of EA211, afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwjaar.

Hoe betrouwbaar is de automatische DSG-transmissie?

De DSG-transmissie is technisch geavanceerd en soepel, maar vereist regelmatig onderhoud. Zonder onderhoud kunnen mechatronica storingen en koppeling slijtage optreden, wat dure reparaties kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze Passat 1.4 TSI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 14 en 1 op 16, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 1 op 17 tot 1 op 20.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Passat uit 2010?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage en kettingspanner problemen

De distributieketting en kettingspanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage en defecten

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, olielekkage rond turbo.

Belangrijk
Motor

Brandstofinjectoren vervuiling of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Urgent
Transmissie

DSG transmissie mechatronica storingen

De mechatronica unit kan defect raken, wat leidt tot schakelfouten en storingen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, schokken bij schakelen.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1473 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Passat 1.4 TSI BMT in Nederland

Voertuig Registratie