Kenteken check 94-XKL-8

APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 229.964 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-580794
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
94-XKL-8
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A4 Avant 1.8 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 94-XKL-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2012

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 94-XKL-8

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
64

Waardebehoud Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 94-XKL-8

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 94-XKL-8

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 94-XKL-8

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 94-XKL-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 54.446
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
353 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CJE
Vergelijkbare voertuigen in NL
290 voertuigen
Bekeken
948 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1605 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TFSI motor met 125 pk.
  • Ruime en praktische Avant carrosserie, geschikt voor gezin en bagage.
  • Luxe Pro Line S uitvoering met uitgebreide uitrusting.
  • Automatische Multitronic transmissie voor comfortabel rijden.
  • Goede wegligging en rijcomfort voor een middenklasse combi.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2012.

Minpunten

  • Timing chain tensioner kan vroegtijdig falen met hoge reparatiekosten.
  • Multitronic CVT transmissie kent slijtagegevoeligheid en dure onderhoudsbeurten.
  • Koolstofophoping op inlaatkleppen door directe injectie kan motorprestaties beïnvloeden.
  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud.
  • Plastic waterpomp en thermostaathuis kunnen lekkages veroorzaken.
  • Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten vergeleken met kleinere auto's.

Volledige analyse

Kenteken 94-XKL-8 is een grijze Audi A4 Avant uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een sportief rijgedrag en een luxe uitrusting, oorspronkelijk geleverd voor een nieuwprijs van circa €46.130.

De 1798cc motor in deze Audi A4 Avant is een 4-cilinder TFSI met motorcode meestal aangeduid als EA888 Gen1 (type CAEB/CBFA afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert 125 pk en staat bekend om zijn directe injectie en turbo. Een veelvoorkomend probleem is de timing chain tensioner die vroegtijdig kan falen, wat kan leiden tot kettingslip en ernstige motorschade. Daarnaast kunnen er problemen zijn met koolstofophoping op de inlaatkleppen door directe injectie, wat het stationair draaien en de prestaties kan beïnvloeden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie op olielekkage en speling is aan te raden. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd[1][3][5].

De automaat in deze voorwielaangedreven Audi A4 Avant is meestal een Multitronic CVT-transmissie. Deze transmissie biedt soepele overgangen maar kent ook enkele bekende problemen zoals slijtage aan de stalen riem en sensoren die storingen kunnen veroorzaken. Onderhoud is cruciaal; tijdige olieverversing van de transmissie kan dure reparaties voorkomen. Defecten kunnen leiden tot schokken, slippen of het niet goed schakelen. Reparatiekosten zijn relatief hoog vanwege complexiteit en arbeidsuren[3].

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi A4 Avant liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan timing chain of transmissie kunnen enkele duizenden euro's kosten. Wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 6,0-6,5 l/100 km, in de praktijk vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[3].

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.8 TFSI Pro Line S (2012) met kenteken 94-XKL-8 is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige olie- en distributiekettinginspecties. Let op motorgeluiden bij koude start die kunnen wijzen op timing chain problemen. Controleer de transmissie op soepel schakelen en geen schokken. Vraag naar eventuele reparaties aan turbo of injectoren. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 94-XKL-8 uit 2012 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een krachtige en efficiënte 1.8 TFSI motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals de timing chain en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en luxe. Goed onderhoud en tijdige reparaties zijn cruciaal voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €550
Leer €1795
Metallic lak €800
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 januari 2026
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 juni 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

20 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

15 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Band met laag profiel

31 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

1 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Afbeeldingen

Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 1
januari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 01-03-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CJE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling N.v.t.
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,83 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,82 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 595 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,4 s
Max. snelheid 215 km/u
Verbruik gecombineerd 6,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 139 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A4 Avant 1.8 TFSI (94-XKL-8)

Wat is de APK status van 94-XKL-8?

De APK van 94-XKL-8 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 94-XKL-8 een import auto?

Nee, 94-XKL-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 94-XKL-8 gehad?

94-XKL-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal EA888 Gen1, met typenummers zoals CAEB of CBFA, afhankelijk van uitvoering en bouwjaar.

Hoe betrouwbaar is de timing chain bij deze motor?

De timing chain is ontworpen voor de levensduur van de motor, maar de tensioner kan vroegtijdig falen, vooral bij slecht onderhoud, wat tot dure reparaties kan leiden.

Wat zijn de bekende problemen met de Multitronic automaat?

De Multitronic CVT kan problemen krijgen met de stalen riem en sensoren, wat leidt tot schokken en slippen. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing Chain Tensioner Failure

De timing chain tensioner kan vroegtijdig falen, waardoor de ketting spanning verliest en kan slippen, wat ernstige motorschade veroorzaakt.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstotteren, motor valt soms uit, check engine lampje.

Matig risico
Transmissie

Multitronic CVT Transmissie Problemen

Slijtage aan de stalen riem en sensoren in de Multitronic transmissie kan leiden tot schokken, slippen en storingen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen in transmissie, verminderde acceleratie.

Gering risico
Motor

Koolstofophoping op Inlaatkleppen

Directe injectie motoren kunnen koolstofafzetting op inlaatkleppen krijgen, wat leidt tot verminderde motorprestaties.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik en Lekkages

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken en kunnen lekkages ontstaan, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.

Matig risico
Koelsysteem

Waterpomp en Thermostaathuis Defecten

Plastic onderdelen van waterpomp en thermostaathuis kunnen barsten of lekken veroorzaken, wat oververhitting kan geven.

Signalen:

Koelvloeistofverlies, motoroververhitting, waarschuwingslampje temperatuur.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A4 Avant 1.8 TFSI exemplaren

Type Nummerplaat