Kenteken check 95-RHN-5
4+ eigenaars - 369.432 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 95RHN5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C5 HDi 200 (2011) – Kenteken 95-RHN-5
Waardebehoud Citroen C5 HDi 200 (2011) – Kenteken 95-RHN-5
Onderhoud Citroen C5 HDi 200 (2011) – Kenteken 95-RHN-5
Veiligheid Citroen C5 HDi 200 (2011) – Kenteken 95-RHN-5
Prestaties Citroen C5 HDi 200 (2011) – Kenteken 95-RHN-5
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C5 HDi 200 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1735 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Comfortabele Hydractive 3+ vering met instelbare demping en rijhoogte
- Sterke en soepele 2.2 HDi dieselmotor met 150 pk en 314 Nm koppel
- Zuinige dieselmotor met realistisch verbruik rond 6,5-7,0 l/100 km
- Automatische transmissie met soepele schakelingen
- Ruime middenklasse sedan met goede zit- en bagageruimte
- Goede isolatie en stille cabine, ideaal voor lange ritten
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie betekent
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, anders kans op mechatronica problemen
- Waardevermindering is relatief hoog, circa 33% na 3 jaar
Diepgaande beoordeling
Kenteken 95-RHN-5 is een blauwe Citroen C5 2.2 HDi Exclusive uit 2011 met een 2179cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan heeft een nieuwprijs van circa €47.890 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en zuinige dieselmotor.
De 2.2 HDi motor met 2179cc is de DW12 motorcode, een 4-cilinder turbodiesel die 150 pk levert. Deze motor is bekend om zijn koppel van ongeveer 314 Nm bij 2000 rpm, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De automaat in deze Citroen C5 is een zesversnellingsbak die over het algemeen soepel schakelt en goed past bij het karakter van de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij slecht onderhoud kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de C5 is comfortabel dankzij de Hydractive 3+ vering, met instelbare demping en rijhoogte, wat zorgt voor een soepele rit vooral op de snelweg.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen C5 2.2 HDi Exclusive uit 2008 met kenteken 95-RHN-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automaat en de Hydractive vering. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die comfort en een ruime middenklasse diesel zoeken met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze blauwe Citroen C5 met kenteken 95-RHN-5 uit 2011 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse sedan met een betrouwbare 2.2 HDi motor en automatische transmissie. Let op onderhoud van distributieketting, turbo en injectoren om dure reparaties te voorkomen. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijcomfort, prestaties en kosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,432 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,566 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen werken niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen werken niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 57
APK keuring details: 41
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 50
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 49
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C5 HDi 200 (95-RHN-5)
Is 95-RHN-5 een import auto?
Nee, 95-RHN-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 95-RHN-5 gehad?
95-RHN-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 HDi motor in de Citroen C5 uit 2008?
De motorcode is DW12, een 2179cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 150 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Citroen C5?
De zesversnellingsautomaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met periodieke olie- en filterwissels om problemen te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een kloppend geluid.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, kloppend geluid bij koude start.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen C5 HDi 200 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
