Kenteken check GK-956-T
APK verlopen - 7+ eigenaars - 322.425 km (peildatum jul 2024)
Let op: 18 bevindingen voor GK956T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C5 HDi 200 (2012) – Kenteken GK-956-T
Waardebehoud Citroen C5 HDi 200 (2012) – Kenteken GK-956-T
Onderhoud Citroen C5 HDi 200 (2012) – Kenteken GK-956-T
Veiligheid Citroen C5 HDi 200 (2012) – Kenteken GK-956-T
Prestaties Citroen C5 HDi 200 (2012) – Kenteken GK-956-T
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C5 HDi 200 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1735 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Comfortabele Hydractive 3+ vering met instelbare demping en rijhoogte
- Sterke en soepele 2.2 HDi dieselmotor met 150 pk en 314 Nm koppel
- Zuinige dieselmotor met realistisch verbruik rond 6,5-7,0 l/100 km
- Automatische transmissie met soepele schakelingen
- Ruime middenklasse sedan met goede zit- en bagageruimte
- Goede isolatie en stille cabine, ideaal voor lange ritten
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie betekent
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, anders kans op mechatronica problemen
- Waardevermindering is relatief hoog, circa 33% na 3 jaar
Volledige analyse
Kenteken GK-956-T is een grijze Citroen C5 2.2 HDi Exclusive uit 2012 met een 2179cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan heeft een nieuwprijs van circa €47.890 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en zuinige dieselmotor.
De 2.2 HDi motor met 2179cc is de DW12 motorcode, een 4-cilinder turbodiesel die 150 pk levert. Deze motor is bekend om zijn koppel van ongeveer 314 Nm bij 2000 rpm, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De automaat in deze Citroen C5 is een zesversnellingsbak die over het algemeen soepel schakelt en goed past bij het karakter van de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij slecht onderhoud kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de C5 is comfortabel dankzij de Hydractive 3+ vering, met instelbare demping en rijhoogte, wat zorgt voor een soepele rit vooral op de snelweg.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen C5 2.2 HDi Exclusive uit 2008 met kenteken GK-956-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automaat en de Hydractive vering. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die comfort en een ruime middenklasse diesel zoeken met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze grijze Citroen C5 met kenteken GK-956-T uit 2012 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse sedan met een betrouwbare 2.2 HDi motor en automatische transmissie. Let op onderhoud van distributieketting, turbo en injectoren om dure reparaties te voorkomen. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijcomfort, prestaties en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,025 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,992 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 07
APK keuring details: 42
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C5 HDi 200 (GK-956-T)
Wat is de APK status van GK-956-T?
De APK van GK-956-T is verlopen op 05-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GK-956-T een import auto?
Ja, GK-956-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GK-956-T gehad?
GK-956-T heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.2 HDi motor in de Citroen C5 uit 2008?
De motorcode is DW12, een 2179cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 150 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Citroen C5?
De zesversnellingsautomaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met periodieke olie- en filterwissels om problemen te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een kloppend geluid.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, kloppend geluid bij koude start.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen C5 HDi 200 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
