Kenteken check 95-ZNS-7
APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars - 56.905 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 95ZNS7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 1.8 (2013) – Kenteken 95-ZNS-7
Waardebehoud Toyota Avensis 1.8 (2013) – Kenteken 95-ZNS-7
Onderhoud Toyota Avensis 1.8 (2013) – Kenteken 95-ZNS-7
Veiligheid Toyota Avensis 1.8 (2013) – Kenteken 95-ZNS-7
Prestaties Toyota Avensis 1.8 (2013) – Kenteken 95-ZNS-7
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota Avensis 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1490 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1ZZ-FE 1.8 VVTi motor met VVT-i technologie
- Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan, geschikt voor dagelijks gebruik
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn leeftijd
Waar je op moet letten
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Kettingspanner kan slijtage vertonen, wat kettinglawaai veroorzaakt
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte motorprestaties met 108 pk, minder geschikt voor sportief rijden
- Wegenbelasting voor benzineauto met 108 pk is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 95-ZNS-7 is een grijze Toyota Avensis 1.8 VVTi Dynamic Business uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €35.550 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De 1798cc motor in deze Toyota Avensis is de 1ZZ-FE, een 4-cilinder benzinemotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) technologie. Deze motor levert 108 pk en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. De 1ZZ-FE motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, waardoor een distributieriem vervangen niet nodig is, maar de ketting kan bij hoge kilometerstanden slijten. Bekende motorproblemen zijn lichte olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner, wat kan leiden tot kettinglawaai of -slijtage. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft.
De automatische transmissie in deze Avensis is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €150-€250 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de werkplaats.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede dankzij de goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Avensis 1.8 VVTi Dynamic Business uit 2011 met kenteken 95-ZNS-7 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de automatische transmissie goed schakelt. Controleer op kettinglawaai of olielekkages rond de motor. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare middenklasse sedan zoeken met lage gebruikskosten en een comfortabele automaat.
Deze grijze Toyota Avensis met kenteken 95-ZNS-7 uit 2013 is een degelijke en betrouwbare middenklasse sedan met een efficiënte 1.8 VVTi motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die comfort en lage gebruikskosten waarderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 57
APK keuring details: 04
APK keuring details: 04
APK keuring details: 47
De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: 54
APK keuring details: 16
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Avensis 1.8 (95-ZNS-7)
Wat is de APK status van 95-ZNS-7?
De APK van 95-ZNS-7 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 95-ZNS-7 een import auto?
Nee, 95-ZNS-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 95-ZNS-7 gehad?
95-ZNS-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 VVTi motor in de Toyota Avensis 2011?
De motorcode is 1ZZ-FE, een 1.8 liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen of slippen voorkomen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Avensis 1.8 VVTi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 108 pk ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €500 en €700, afhankelijk van gebruik en werkplaats.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Avensis 1.8 VVTi Dynamic Business uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Kettingspanner en distributieketting slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start.
Licht olieverbruik
De 1ZZ-FE motor kan bij oudere exemplaren licht olieverbruik vertonen, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Bij hoge kilometerstanden kan de automaat schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen in sensoren
Soms kunnen storingen optreden in sensoren zoals de gasklep- of luchtmassameter, wat leidt tot motorstoringen of verminderde prestaties.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
