Kenteken check 96-JBK-4
APK verlopen - 2+ eigenaars - 257.969 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 29 aandachtspunten voor 96JBK4
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 2.0 TDI (2009) – Kenteken 96-JBK-4
Waardebehoud SEAT Alhambra 2.0 TDI (2009) – Kenteken 96-JBK-4
Onderhoud SEAT Alhambra 2.0 TDI (2009) – Kenteken 96-JBK-4
Veiligheid SEAT Alhambra 2.0 TDI (2009) – Kenteken 96-JBK-4
Prestaties SEAT Alhambra 2.0 TDI (2009) – Kenteken 96-JBK-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Alhambra 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1740 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en flexibele 7-persoons MPV met praktische indeling
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI dieselmotor
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
- Redelijke marktwaarde en betaalbare wegenbelasting
- Comfortabele Dynamic Style uitvoering met extra uitrusting
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen
- Olieverbruik neemt toe zonder goed onderhoud
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Interieur voelt wat gedateerd en plastiekerig aan
- Zwaardere stoelen maken verwijderen lastig
Uitgebreide analyse
Kenteken 96-JBK-4 is een zwarte SEAT Alhambra uit 2009 met een 1968cc 4-cilinder 103pk dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €33.490 en biedt praktische ruimte en degelijke techniek.
De 1968cc motor in deze SEAT Alhambra 2.0 TDI Dynamic Style is een 4-cilinder diesel met motorcode vaak aangeduid als 'AZV' of 'BKD' in vergelijkbare VW-groep motoren uit die periode. Deze motor levert 103 pk (76 kW) en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling kan reparatie vereisen.
Het officiële WLTP-verbruik voor vergelijkbare 2.0 TDI motoren ligt rond 5,5-6,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een SEAT Alhambra 2.0 TDI Dynamic Style met kenteken 96-JBK-4 uit 2009 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en injectoren. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze zwarte SEAT Alhambra met kenteken 96-JBK-4 uit 2009 is een ruime, praktische MPV met een betrouwbare 1968cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Achterlicht werkt niet goed, Roestschade
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Achterlicht werkt niet goed, Roestschade
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Roestschade
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Roestschade
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Parkeerrem werkt niet op twee wielen
APK keuring details: Parkeerrem werkt niet op twee wielen
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Alhambra 2.0 TDI (96-JBK-4)
Wat is de APK status van 96-JBK-4?
De APK van 96-JBK-4 is verlopen op 23-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 96-JBK-4 een import auto?
Nee, 96-JBK-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 96-JBK-4 gehad?
96-JBK-4 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze SEAT Alhambra?
De motorcode is meestal AZV of BKD, gangbare codes voor 2.0 TDI motoren uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde bak is betrouwbaar bij goed onderhoud, met lage onderhoudskosten en zelden grote defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Alhambra?
Afhankelijk van staat en kilometerstand tussen €3.000 en €5.000.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat vermogenverlies veroorzaakt.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid turbo.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Motor kan meer olie verbruiken door slijtage of lekkages.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slippen of moeilijk schakelen geven bij intensief gebruik.
Signalen:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, slippen bij optrekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1740 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke SEAT Alhambra 2.0 TDI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
