Kenteken check 96-KPR-3

APK verlopen - 3+ eigenaars - 387.872 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-045539
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
96-KPR-3
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Tiguan 2.0 TDI BMT
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 96-KPR-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2010

Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2010) – Kenteken 96-KPR-3

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2010) – Kenteken 96-KPR-3

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2010) – Kenteken 96-KPR-3

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2010) – Kenteken 96-KPR-3

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2010) – Kenteken 96-KPR-3

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 38.755
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
98 dagen verlopen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CFF
Aantal in Nederland
38 voertuigen
Aantal keren bekeken
143 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Tiguan 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1538 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 103 pk.
  • Robuuste bouw en praktische midi-SUV formaat.
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten.
  • Ruime binnenruimte en goede zitpositie.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud.
  • Geschikt voor zowel stads- als snelweggebruik.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen geeft.
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gemiddeld.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel van dit vermogen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 96-KPR-3 is een grijze Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Sport&Style uit 2010 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €38.950 en is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een robuuste, zuinige en praktische SUV.

De motor in deze Volkswagen Tiguan is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, een 4-cilinder turbodiesel die ongeveer 103 pk levert. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de 'BKD' of 'BMM', bekende 2.0 TDI motorcodes uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk als het niet tijdig wordt onderhouden. Ook kunnen turbo's slijtage vertonen na hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde transmissie van deze Tiguan is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoud van de koppeling en tijdige vervanging van versnellingsbakolie kunnen defecten voorkomen. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere ingrepen.

Het praktijkverbruik ligt gemiddeld rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die voor vergelijkbare 2.0 TDI motoren rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Sport&Style met kenteken 96-KPR-3 uit 2010 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een volledige servicegeschiedenis en recente APK zijn pluspunten. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze grijze Volkswagen Tiguan met kenteken 96-KPR-3 uit 2010 is een degelijke en praktische midi-SUV met een sterke 2.0 TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €315
DAB-Radio €215
Bandenspanningcontrole Pakket
Mistlampen €165
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1325
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €395
Parkeerassistent €715
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €680
Lichtmetalen velgen €445
Leer €2765
Metallic lak €520

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 januari 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

5 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

22 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

20 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

20 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

17 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

30 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

18 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

13 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

4 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Foto's

VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2010 – Afbeelding 1
april 2025
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2010 – Afbeelding 2
april 2025
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2010 – Afbeelding 3
april 2025
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2010 – Afbeelding 4
april 2025
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2010 – Afbeelding 5
april 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 05-02-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CFF
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,55 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,71 m
Asafstand 2,61 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 642 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,2 s
Topsnelheid 192 km/u
Gemiddeld verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 139 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Tiguan 2.0 TDI BMT (96-KPR-3)

Wat is de APK status van 96-KPR-3?

De APK van 96-KPR-3 is verlopen op 05-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 96-KPR-3 een import auto?

Nee, 96-KPR-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 96-KPR-3 gehad?

96-KPR-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Tiguan?

De meest voorkomende motorcodes voor de 1968cc 2.0 TDI in de 2007 Tiguan zijn BKD en BMM.

Hoeveel pk levert deze motor?

Deze 2.0 TDI motor levert ongeveer 103 pk (75 kW).

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje aan.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Kenmerken:

Startproblemen, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal door slijtage.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelfouten.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1538 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Tiguan 2.0 TDI BMT in Nederland

Voertuig Registratie