Kenteken check 96-PFT-2

APK verlopen - 4+ eigenaars - 385.451 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-184945
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
96-PFT-2
Fabrikant
Skoda
Skoda logo
Model
Superb 1.6 TDI GreenLine
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 96-PFT-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Bruin
Energiebron
Diesel
Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine 2011

Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2011) – Kenteken 96-PFT-2

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2011) – Kenteken 96-PFT-2

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2011) – Kenteken 96-PFT-2

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2011) – Kenteken 96-PFT-2

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2011) – Kenteken 96-PFT-2

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 32.088
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
293 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CAY
Soortgelijke auto's in NL
119 voertuigen
Populariteit
527 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1546 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en milieuvriendelijk dankzij Greenline technologie en start-stop systeem
  • Ruime bagageruimte van 633 tot 1865 liter, zeer praktisch voor gezinnen en zakelijke gebruikers
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging en stille cabine
  • Betrouwbare 1.6 TDI motor met relatief lage onderhoudskosten
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en is over het algemeen duurzaam
  • Redelijke wegenbelasting voor een dieselauto met 77 pk

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken, vooral bij slecht onderhoud
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte motorvermogen (77 kW) kan als matig worden ervaren bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
  • Oudere modellen kunnen hogere onderhoudskosten met zich meebrengen door slijtage

Diepgaande beoordeling

Kenteken 96-PFT-2 is een bruine Skoda Superb Combi uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 TDI Greenline Comfort Business Line). Deze auto heeft een handgeschakelde transmissie en behoort tot het grote middenklasse segment met voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €31.300.

De motorcode van de 1598cc 1.6 TDI in deze Skoda Superb Combi is CAYC, een 4-cilinder common rail dieselmotor met 77 kW (105 pk) vermogen. Deze motor is bekend om zijn relatief zuinige verbruik en lage CO2-uitstoot dankzij de Greenline-uitvoering met start-stop systeem. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, mits tijdig olie ververst wordt. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de koppeling of versnellingsbak, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage en reparaties voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 77 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.6 TDI Greenline uit 2010 met kenteken 96-PFT-2 is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren, zeker bij hogere kilometerstanden. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op turbo- en injectorenproblemen. De handgeschakelde transmissie is betrouwbaar, maar een proefrit kan schakelpijn aan het licht brengen. Let op het verbruik en wegenbelastingkosten. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze bruine Skoda Superb Combi met kenteken 96-PFT-2 uit 2011 is een ruime en zuinige dieselauto met een betrouwbare 1.6 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding voor kopers die op zoek zijn naar een comfortabele en praktische stationwagen in het grote middenklasse segment.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €300
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €995
Regensensor €170
Vermoeidheidsherkenning €50
Hill Start Assist €90
Navigatie €500
Metallic lak €570

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 januari 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

4 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Er ontbreekt een roetfilter of het is duidelijk kapot, Band met laag profiel

9 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

20 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

15 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

16 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

23 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

12 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt

Foto's

Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine 2011 – Afbeelding 1
Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine 2011 – Afbeelding 2
Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine 2011 – Afbeelding 3
Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine 2011 – Afbeelding 4
Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine 2011 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 04-06-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CAY
Type motor Diesel
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Bruin
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,94 m
Breedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 663 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,6 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 4,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 114 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (96-PFT-2)

Wat is de APK status van 96-PFT-2?

De APK van 96-PFT-2 is verlopen op 04-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 96-PFT-2 een import auto?

Nee, 96-PFT-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 96-PFT-2 gehad?

96-PFT-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Skoda Superb Combi?

De motorcode is CAYC, een 1.6 liter 4-cilinder common rail dieselmotor met 77 kW vermogen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of springen, wat dure reparaties kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelpijn veroorzaakt.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of springen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Onregelmatig motorlopen, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1546 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine kentekens

Model Kenteken