Kenteken check 96-RZS-1
APK geldig tot feb 2027 - 12+ eigenaars - 251.365 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 96RZS1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 450 (2010) – Kenteken 96-RZS-1
Waardebehoud Mercedes-Benz S 450 (2010) – Kenteken 96-RZS-1
Onderhoud Mercedes-Benz S 450 (2010) – Kenteken 96-RZS-1
Veiligheid Mercedes-Benz S 450 (2010) – Kenteken 96-RZS-1
Prestaties Mercedes-Benz S 450 (2010) – Kenteken 96-RZS-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz S 450 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2030 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 4.7-liter V8 motor (M273) met 250 pk
- Geavanceerde 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie
- 4-Matic vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Luxe Prestige Plus uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Comfortabele en ruime sedan met hoogwaardige afwerking
- Goede balans tussen prestaties en rijcomfort
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Transmissie kan bij hoge kilometerstand schakelproblemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn fors
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur door vermogen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 96-RZS-1 is een blauwe Mercedes-Benz S-klasse 450 4-Matic Prestige Plus uit 2010 met een krachtige 4664cc 8-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan combineert comfort met indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologieën, oorspronkelijk nieuwprijs circa €138.913.
De motor van deze S-klasse is een 4.7-liter V8 (4664cc) met motorcode M273, een bekende Mercedes-Benz motor uit die periode. Deze 8-cilinder levert ongeveer 250 pk (250 kW) en staat bekend om zijn soepele loop en sterke prestaties. De M273 motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen injectoren en olieverbruik aandacht vereisen, hoewel turbo's niet standaard zijn op deze atmosferische motorvariant.
De automaat is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen, vaak door versleten mechatronica of olievervuiling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De 4-Matic vierwielaandrijving zorgt voor extra grip en stabiliteit, vooral bij natte of gladde omstandigheden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 7 tot 1 op 8 (liter per 100 km circa 12,5-14), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. Wegenbelasting voor een 250 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK en regulier onderhoud kosten gemiddeld €800-€1200, exclusief reparaties. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij grote onderhoudsbeurten of vervanging van kettingspanners en injectoren.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 450 4-Matic Prestige Plus met kenteken 96-RZS-1 uit 2010 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor distributieketting en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit op verschillende wegen helpt om schakelgedrag en rijcomfort te beoordelen. Door de hoge aanschafprijs en onderhoudskosten is het verstandig om een onafhankelijke technische keuring te laten uitvoeren.
Deze blauwe Mercedes-Benz S-klasse met kenteken 96-RZS-1 uit 2010 is een luxe en krachtige sedan met een betrouwbare 4.7-liter V8 motor en geavanceerde 4-Matic aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto veel rijplezier en comfort voor liefhebbers van grote luxe sedans.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,623 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,869 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,424 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 23
APK keuring details: 51
APK keuring details: 45
APK keuring details: 33
APK keuring details: 45
APK keuring details: 33
APK keuring details: 25
APK keuring details: 30
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz S 450 (96-RZS-1)
Wat is de APK status van 96-RZS-1?
De APK van 96-RZS-1 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 96-RZS-1 een import auto?
Ja, 96-RZS-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 96-RZS-1 gehad?
96-RZS-1 heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4664cc V8 in deze S-klasse?
De motorcode is M273, een 4.7-liter V8 motor die in deze S-klasse wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner, wat onderhoud of vervanging vereist.
Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1200, exclusief eventuele reparaties.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 7 tot 1 op 8, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 250 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden door versleten mechatronica of vervuilde transmissievloeistof.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogde rookuitstoot.
Olieverbruik hoger dan normaal
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie schakelproblemen
De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door versleten mechatronica of vervuilde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektronische systemen zoals stoelverstelling, airco of navigatie kunnen voorkomen door verouderde modules.
Herkenningspunten:
Niet werkende functies, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2030 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
