Kenteken check 96-SGS-8
APK verlopen - 5 eigenaars - 175.484 km (peildatum mei 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 96SGS8
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 TDI (2011) – Kenteken 96-SGS-8
Waardebehoud VW Golf 1.6 TDI (2011) – Kenteken 96-SGS-8
Onderhoud VW Golf 1.6 TDI (2011) – Kenteken 96-SGS-8
Veiligheid VW Golf 1.6 TDI (2011) – Kenteken 96-SGS-8
Prestaties VW Golf 1.6 TDI (2011) – Kenteken 96-SGS-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.6 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1314 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik rond 4,1 l/100 km in de praktijk
- Degelijke en betrouwbare 1.6 TDI motor (CAYB)
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige onderhoudbaarheid
- Comfortabele en praktische hatchback met goede wegligging
- Redelijk lage wegenbelasting voor 66 pk diesel
- Goede balans tussen prestaties en gebruikskosten
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie kan betekenen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
Volledige analyse
Kenteken 96-SGS-8 is een grijze Volkswagen Golf 1.6 TDI Style uit 2011 met een 1600cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €26.755 en behoort tot de compacte middenklasse hatchbacks met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf is doorgaans de CAYB, een 1598cc 4-cilinder turbodiesel die 66 kW (90 pk) levert bij 4200 tpm en 230 Nm koppel tussen 1500-2500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. De motor is zuinig met een gemiddeld verbruik rond 4,1 liter per 100 km in de praktijk, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversen is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €500-€700 afhankelijk van werkplaats.
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor deze 66 pk diesel bedraagt circa €350 per jaar, afhankelijk van provincie. De Golf 1.6 TDI Style heeft een goede balans tussen gebruikskosten en prestaties, mede dankzij het relatief lage brandstofverbruik en degelijke bouwkwaliteit.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 TDI Style uit 2008 met kenteken 96-SGS-8 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €3500-€5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Volkswagen Golf 1.6 TDI Style met kenteken 96-SGS-8 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselhatchback met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,883 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
Voorruit beschadigd in het gezichtsveld
APK keuring details: Voorruit beschadigd in het gezichtsveld
APK keuring details: 45
APK keuring details: 47
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Band heeft te weinig profiel, Band is te slap
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Band is te slap
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
+7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.6 TDI (96-SGS-8)
Wat is de APK status van 96-SGS-8?
De APK van 96-SGS-8 is verlopen op 24-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 96-SGS-8 een import auto?
Nee, 96-SGS-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 96-SGS-8 gehad?
96-SGS-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Volkswagen Golf 2008?
De motorcode is meestal CAYB, een 1598cc 4-cilinder turbodiesel met 66 kW (90 pk).
Hoeveel verbruikt de Golf 1.6 TDI Style in de praktijk?
Gemiddeld rond 4,1 liter diesel per 100 kilometer, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Golf?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en koppeling vervangen bij slijtage.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 66 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €350 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Golf 1.6 TDI Style uit 2008?
Tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lag veroorzaken door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1314 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf 1.6 TDI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
