Kenteken check 96-SLD-2
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 802.258 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 96SLD2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 96-SLD-2
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 96-SLD-2
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 96-SLD-2
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 96-SLD-2
Prestaties Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 96-SLD-2
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2050 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtige 2143cc dieselmotor (OM651) met 100 pk.
- Comfortabele en ruime sedan met hoogwaardige afwerking.
- 7-traps automatische transmissie met soepele schakeling bij goed onderhoud.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2009.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Sterk waardebehoud binnen zijn segment.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken.
- Hoger olieverbruik bij sommige motoren vereist extra aandacht.
- Onderhoud en reparaties van automaat zijn kostbaar.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor 100 pk diesel.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren.
Uitgebreide analyse
Kenteken 96-SLD-2 is een blauwe Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI uit 2011 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €50.540 en staat bekend om zijn comfort en degelijkheid.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in de E-klasse 200 CDI uit 2009 is onderdeel van de OM651 motorfamilie, met motorcode OM651 DE22 LA. Deze motor levert ongeveer 100 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties. De motor maakt gebruik van common-rail directe injectie en een turbocharger voor betere efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder andere vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), problemen met de turbocharger en verstopping of defecten aan de brandstofinjectoren. Ook is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik, wat kan duiden op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze E-klasse is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Deze transmissie staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI met kenteken 96-SLD-2 uit 2011 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een proefrit is essentieel om het schakelen en rijgedrag te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 96-SLD-2 uit 2011 is een comfortabele en representatieve grote middenklasse sedan met een zuinige 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, maar wees alert op bekende motor- en transmissieproblemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,375 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 39
APK keuring details: 48
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 18
APK keuring details: 17
APK keuring details: 27
APK keuring details: 51
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY (96-SLD-2)
Wat is de APK status van 96-SLD-2?
De APK van 96-SLD-2 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 96-SLD-2 een import auto?
Nee, 96-SLD-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 96-SLD-2 gehad?
96-SLD-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de E-klasse 200 CDI?
De motorcode is OM651 DE22 LA, onderdeel van de OM651 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische 7-traps transmissie?
De 7G-Tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing, zoals schokkerig schakelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Vervroegde slijtage van de timing chain kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbocharger defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Door versleten zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2050 kg. Dat is 71% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
