Kenteken check 96-ZKZ-7

APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 123.070 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-487851
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
96-ZKZ-7
Merk
MINI
MINI logo
Modeltype
Countryman One
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 96-ZKZ-7: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
MINI Countryman One 2011

Betrouwbaarheid MINI Countryman One (2011) – Kenteken 96-ZKZ-7

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
99

Waardebehoud MINI Countryman One (2011) – Kenteken 96-ZKZ-7

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud MINI Countryman One (2011) – Kenteken 96-ZKZ-7

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
69

Veiligheid MINI Countryman One (2011) – Kenteken 96-ZKZ-7

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties MINI Countryman One (2011) – Kenteken 96-ZKZ-7

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 25.330
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
118 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
N16B16A
Soortgelijke auto's in NL
37 voertuigen
Aantal keren bekeken
591 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze MINI Countryman One bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1367 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Karakteristieke Mini-rijervaring met compacte SUV-ruimte
  • Betrouwbare 1.6-liter atmosferische motor zonder turbo
  • Relatief lage onderhoudskosten voor motor en transmissie
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
  • Redelijk zuinig verbruik voor een SUV uit 2010
  • Goede wegenbelastingklasse dankzij 72 pk vermogen

Aandachtspunten

  • Timing chain kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
  • Beperkt vermogen (72 pk) voor zwaardere belasting of snelweggebruik
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte luxe-uitrusting in de One Salt uitvoering
  • Marktwaarde relatief laag door leeftijd en vermogen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 96-ZKZ-7 is een witte Mini Mini Countryman 1.6 One Salt uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €25.330 en biedt een karakteristieke Mini-rijervaring gecombineerd met praktische ruimte.

De 1598cc motor in deze Mini Countryman One Salt is een 4-cilinder lijnmotor met multi-point brandstofinjectie en een vermogen van circa 72 kW (98 pk). De motorcode die vaak wordt gekoppeld aan deze 1.6-liter benzinemotor is de N12B16A, een atmosferische motor zonder turbo. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Verder zijn er minder meldingen van overmatig olieverbruik, maar dit kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, aangezien deze variant geen turbo heeft.

De handgeschakelde transmissie in de Mini Countryman 1.6 One Salt is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatiering zijn incidenteel gemeld (ernst: yellow).

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 72 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties kunnen duurder uitvallen bij grotere onderhoudsbeurten of onverwachte defecten.

Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 One Salt met kenteken 96-ZKZ-7 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor de timing chain en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder haperingen. Door het relatief lage vermogen is deze variant vooral geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt momenteel tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte Mini Mini Countryman met kenteken 96-ZKZ-7 uit 2011 is een charmante en praktische compacte SUV met een betrouwbare 1.6-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals de timing chain en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, gebruiksgemak en onderhoudskosten voor de Nederlandse markt.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling €320
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1950
Lichtmetalen velgen €500
Leer €1440
Metallic lak €450
Runflat Aufpreis (noch nicht bekannt)

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 januari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,070 km geregistreerd

XXX,070 km
INFO
23 januari 2024
JUL 2021

Kilometerstand

XXX,767 km geregistreerd

XXX,767 km
INFO
14 juli 2021
APR 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 april 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

19 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

9 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

30 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

26 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

28 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

21 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

6 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

17 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

9 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Foto's

MINI Countryman One 2011 – Afbeelding 1
januari 2024
MINI Countryman One 2011 – Afbeelding 2
januari 2024
MINI Countryman One 2011 – Afbeelding 3
januari 2024
MINI Countryman One 2011 – Afbeelding 4
januari 2024
MINI Countryman One 2011 – Afbeelding 5
januari 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code N16B16A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 98 pk (72 kW)
Draaimoment 153 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,1 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Totale hoogte 1,56 m
Asafstand 2,6 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 470 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,9 s
Topsnelheid 173 km/u
Gemiddeld verbruik 6,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 139 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over MINI Countryman One (96-ZKZ-7)

Wat is de APK status van 96-ZKZ-7?

De APK van 96-ZKZ-7 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 96-ZKZ-7 een import auto?

Ja, 96-ZKZ-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 96-ZKZ-7 gehad?

96-ZKZ-7 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Mini Countryman One Salt 2010?

De motorcode is meestal N12B16A, een 1.6-liter atmosferische 4-cilinder motor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage rond 100.000 km.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 72 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Countryman 1.6 One Salt uit 2010?

Tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

De kettinggeleiders kunnen verslijten waardoor de timing chain speling krijgt en ratelt.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen bij ernstige slijtage.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Herkenningspunten:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Verouderde pakkingen kunnen lekkage veroorzaken, wat olieverlies geeft.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder de auto, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in sensoren

Incidentele storingen in sensoren zoals ABS of motormanagement kunnen voorkomen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde motorprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1367 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

MINI Countryman One in Nederland

Voertuig Registratie