Kenteken check 97-GVF-1
APK geldig tot dec 2026 - 8+ eigenaars - 221.691 km (peildatum nov 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 97GVF1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 335i (2008) – Kenteken 97-GVF-1
Waardebehoud BMW 335i (2008) – Kenteken 97-GVF-1
Onderhoud BMW 335i (2008) – Kenteken 97-GVF-1
Veiligheid BMW 335i (2008) – Kenteken 97-GVF-1
Prestaties BMW 335i (2008) – Kenteken 97-GVF-1
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 335i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1625 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige motor met 306 pk
- Comfortabele en luxe interieur
- Goede wegligging en handling
- Veel standaard veiligheids- en comfortfuncties
- Goede waardebehoud in vergelijking met andere modellen
Minpunten
- Hoog brandstofverbruik
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren
- Onderhoudskosten kunnen hoog zijn
- Geen turbo in de 2005 modellen, maar wel in latere versies
- Geen WLTP-waarden beschikbaar voor 2005 modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 97-GVF-1 is een zwarte BMW 3-serie uit 2008 met een 2979cc motor. Deze auto is een sedan met een achterwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze variant was €62.240.
De BMW 3-serie 335i High Executive uit 2005 heeft een 3.0-liter inline-6 benzinemotor met een vermogen van 225 kW (306 pk) en een koppel van 400 Nm[5]. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de N54 of N55 motor, afhankelijk van de productieperiode. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere olieverbruik en problemen met de turbo en injectoren[6].
De automatische transmissie in deze BMW 3-serie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van schakelproblemen na verloop van tijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoog oplopen als er ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie 335i is ongeveer 10-15 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn lager, maar geven een realistischer beeld van het verbruik in de praktijk. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €1.000 tot €1.500 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
De BMW 3-serie 335i High Executive is een krachtige en comfortabele auto, maar heeft enkele bekende problemen. Het is belangrijk om een grondige inspectie uit te voeren voordat aankoop.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken 97-GVF-1 uit 2008 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een krachtige en comfortabele auto, maar het is essentieel om de bekende problemen en onderhoudskosten in overweging te nemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,280 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,275 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,394 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,945 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
Het voertuig stoot te veel CO uit, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De bandenspanning op een as is niet gelijk
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 27
APK keuring details: 54
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 335i (97-GVF-1)
Wat is de APK status van 97-GVF-1?
De APK van 97-GVF-1 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 97-GVF-1 een import auto?
Nee, 97-GVF-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 97-GVF-1 gehad?
97-GVF-1 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de BMW 3-serie 335i?
De motorcode is niet specifiek vermeld voor de 2005 modellen, maar het is waarschijnlijk een variant van de N54 of N55 motor.
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 3-serie 335i?
Ongeveer 10-15 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW 3-serie 335i?
Rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €1.000 tot €1.500 voor APK en service.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 225 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 225 pk in Nederland hangt af van de brandstofsoort en de provincie waar je woont. Voor benzineauto's is de wegenbelasting in 2023 ongeveer €1.000 tot €1.500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de waardebehoud van de BMW 3-serie 335i?
De BMW 3-serie 335i heeft een relatief goede waardebehoud in vergelijking met andere modellen in dezelfde klasse.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller dan verwacht
Turbo problemen
Turbo kan falen na verloop van tijd
Symptomen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken
Symptomen:
Minder prestaties, slechter verbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
