Kenteken check 97-JK-ZP
APK verlopen - 9+ eigenaars - 221.837 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 97JKZP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Primera 2.0 (2002) – Kenteken 97-JK-ZP
Waardebehoud Nissan Primera 2.0 (2002) – Kenteken 97-JK-ZP
Onderhoud Nissan Primera 2.0 (2002) – Kenteken 97-JK-ZP
Veiligheid Nissan Primera 2.0 (2002) – Kenteken 97-JK-ZP
Prestaties Nissan Primera 2.0 (2002) – Kenteken 97-JK-ZP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Primera 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1345 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare SR20DE 2.0 benzinemotor met 103 pk
- Comfortabele en soepele CVT-automaat voor stads- en snelwegritten
- Ruime en praktische middenklasse sedan met goede zitpositie
- Redelijk brandstofverbruik voor bouwjaar en motorinhoud
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag
- Betaalbare onderhoudskosten bij regulier onderhoud
Nadelen
- CVT-transmissie kan problemen geven zoals slippen en oververhitting
- Distributieketting kan slijten en geluiden veroorzaken
- Beperkte motorprestaties met 103 pk voor sommige rijders
- Mogelijke elektronische storingen in transmissie en dashboard
- Hogere reparatiekosten bij CVT-falen
- Marktwaarde is laag door leeftijd en techniek
Diepgaande beoordeling
Kenteken 97-JK-ZP is een groene Nissan Primera 2.0 Sport Plus CVT M6 uit 2002 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische CVT-transmissie. Deze middenklasse sedan, oorspronkelijk nieuwprijs €25.805, staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en praktische eigenschappen.
De 1998cc 4-cilinder motor in deze Nissan Primera draagt meestal de motorcode SR20DE, een bekende en betrouwbare motor uit Nissan's SR-serie. Deze motor levert 103 pk en is benzinegestookt. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en geluiden. Er zijn geen turbo-uitvoeringen van deze specifieke 2.0 benzinemotor in de Primera 1999, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De CVT-automaat in deze Primera is een continu variabele transmissie die zorgt voor een soepele rijervaring en brandstofefficiëntie. Echter, CVT's van Nissan uit deze periode staan bekend om enkele kwetsbaarheden. Veelvoorkomende defecten zijn slijtage aan de duwband (belt) en conische schijven, wat kan leiden tot slippen, oververhitting en vermogensverlies. Elektronische problemen met de kleppen en sensoren kunnen ook voorkomen. Onderhoud is cruciaal: regelmatig verversen van de transmissievloeistof met de juiste specificaties verlengt de levensduur. Reparaties kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij ernstige schade.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare modellen, gezien het bouwjaar en de techniek. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Nissan Primera 2.0 Sport Plus CVT M6 uit 1999 met kenteken 97-JK-ZP is het belangrijk om de staat van de CVT-transmissie grondig te laten controleren, inclusief een vloeistoftest en rijtest op slippen of schokken. Controleer ook de distributieketting op geluiden en onderhoudshistorie. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie behoudt redelijk zijn waarde, maar verwacht geen hoge marktwaarde gezien de leeftijd. Let op roest en elektronische storingen.
Deze groene Nissan Primera met kenteken 97-JK-ZP uit 2002 is een praktische en comfortabele middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en een soepele CVT-automaat. Ondanks enkele bekende transmissie- en motoronderhoudsgevoeligheden biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details:
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Stadslicht werkt niet goed
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Parkeerrem werkt niet op twee wielen
APK keuring details: Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Parkeerrem werkt niet op twee wielen
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Primera 2.0 (97-JK-ZP)
Wat is de APK status van 97-JK-ZP?
De APK van 97-JK-ZP is verlopen op 15-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 97-JK-ZP een import auto?
Nee, 97-JK-ZP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 97-JK-ZP gehad?
97-JK-ZP heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze Nissan Primera?
De motorcode is doorgaans SR20DE, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met 103 pk.
Zijn er turbo-uitvoeringen van deze Nissan Primera 2.0?
Nee, de 2.0 benzinemotor in deze Primera uit 1999 is niet voorzien van een turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de CVT-transmissie?
Veelvoorkomende problemen zijn slippen door slijtage aan de duwband en conische schijven, oververhitting en elektronische storingen aan kleppen en sensoren.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio in Nederland.
Hoe kan ik problemen met de CVT voorkomen?
Regelmatig onderhoud met de juiste transmissievloeistof en tijdige verversing zijn essentieel om CVT-problemen te voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na hoge kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade indien niet op tijd vervangen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
CVT-transmissie slippen en oververhitting
De CVT kan slippen door slijtage aan de duwband en conische schijven, wat leidt tot vermogensverlies en oververhitting.
Herkenningspunten:
Hoge toeren zonder versnelling, schokken, transmissiewaarschuwing op dashboard.
Elektronische transmissieproblemen
Sensor- en klepstoringen in de CVT kunnen onregelmatig schakelen en uitval veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, transmissielampje, soms uitval van versnellingen.
Injectieverstopping bij hoge kilometerstand
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Onregelmatig olieverversen kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
