Kenteken check 97-RH-BF
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 151.000 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 97RHBF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Primera 2.0 (2005) – Kenteken 97-RH-BF
Waardebehoud Nissan Primera 2.0 (2005) – Kenteken 97-RH-BF
Onderhoud Nissan Primera 2.0 (2005) – Kenteken 97-RH-BF
Veiligheid Nissan Primera 2.0 (2005) – Kenteken 97-RH-BF
Prestaties Nissan Primera 2.0 (2005) – Kenteken 97-RH-BF
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Primera 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1414 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare SR20DE 2.0-liter motor met 103 pk
- Comfortabele en ruime middenklasse hatchback
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad
- Redelijke onderhoudskosten voor een auto van dit bouwjaar
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag
- Praktische hatchback met voldoende bagageruimte
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schakelproblemen vertonen zonder goed onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Beperkte motorvermogen (103 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte vraag op de tweedehandsmarkt
Uitgebreide analyse
Kenteken 97-RH-BF is een zwarte Nissan Primera 2.0 Acenta uit 2005 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €29.675 en is een praktische en comfortabele auto voor dagelijks gebruik.
De motor in deze Nissan Primera 2.0 Acenta uit 2002 is de bekende SR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 103 pk (76 kW) in deze uitvoering. De SR20DE staat bekend om zijn degelijkheid en relatief eenvoudige techniek. De motor heeft een DOHC-configuratie met 16 kleppen en een compressieverhouding rond 9.9:1. Hoewel de motor betrouwbaar is, zijn er enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Turbo's zijn niet standaard op deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automaat in deze Primera is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen en olielekkages. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissieolie, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij oudere auto's.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2002, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (benzine). Wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Nissan Primera 2.0 Acenta (2002) met kenteken 97-RH-BF is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de automatische transmissie. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Door de degelijke bouw en redelijke onderhoudskosten is deze auto een goede keuze voor wie een betrouwbare middenklasser zoekt, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Nissan Primera met kenteken 97-RH-BF uit 2005 is een degelijke en praktische middenklasse hatchback met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 05
APK keuring details: 05
APK keuring details: 09
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 01
APK keuring details: 07
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 49
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Primera 2.0 (97-RH-BF)
Wat is de APK status van 97-RH-BF?
De APK van 97-RH-BF is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 97-RH-BF een import auto?
Nee, 97-RH-BF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 97-RH-BF gehad?
97-RH-BF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Nissan Primera 2002?
De motorcode is SR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.
Zijn er turbo problemen bij deze uitvoering?
Nee, de 2.0 Acenta uit 2002 is niet uitgerust met een turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 103 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 4-traps automaat kan haperingen vertonen of niet soepel schakelen door versleten onderdelen of oude transmissieolie.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, slippen van versnellingen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals, vooral bij oudere motoren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koelvloeistoflekkage
Lekkages bij waterpomp of slangen kunnen oververhitting veroorzaken.
Symptomen:
Temperatuurschommelingen, koelvloeistofverlies, waarschuwingslampje motorwarmte.
Elektrische storingen in dashboard
Problemen met instrumentenpaneel of sensoren kunnen foutieve informatie geven.
Symptomen:
Onregelmatige snelheidsmeter, brandstofmeter werkt niet correct.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1414 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
