Kenteken check 97-SG-RJ
APK geldig tot aug 2026 - 10+ eigenaars - 264.898 km (peildatum dec 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 97SGRJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (1999) – Kenteken 97-SG-RJ
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (1999) – Kenteken 97-SG-RJ
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (1999) – Kenteken 97-SG-RJ
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (1999) – Kenteken 97-SG-RJ
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (1999) – Kenteken 97-SG-RJ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.0t bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1485 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime interieurruimte
- Unieke rijervaring met de softtop
- Sportieve uitstraling
- Lage wegenbelasting
- Goede prestaties
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Relatief hoge brandstofkosten
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen
Uitgebreide analyse
Kenteken 97-SG-RJ is een blauwe Saab 9-3 Cabrio uit 1999 met een 1985cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de 1998 modellen met een 2.0t SE variant. Hieronder volgt een uitgebreid rapport over de specificaties en bekende problemen van deze auto.
De Saab 9-3 Cabrio 2.0t SE uit 1998 is uitgerust met een 1985cc inline-4 cilinder motor. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de B204 serie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. De injectoren kunnen ook problemen geven na verloop van tijd.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als de transmissie niet goed wordt onderhouden. Regelmatige oliecontroles en vloeistofcontroles zijn essentieel.
Het brandstofverbruik van de Saab 9-3 Cabrio 2.0t SE is niet specifiek opgenomen in de WLTP testen, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 24.7 mpg ligt. De huidige marktwaarde van deze auto's varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar kunnen variëren tussen €500 en €1,000 voor APK en service, afhankelijk van de staat van de auto. De wegenbelasting voor een 113pk motor in Nederland is relatief laag.
De Saab 9-3 Cabrio 2.0t SE biedt een unieke combinatie van stijl en prestaties. Voordelen zijn de ruime interieurruimte, het open rijden met de softtop, en de sportieve uitstraling. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals het relatief hoge brandstofverbruik.
Deze blauwe Saab 9-3 Cabrio met kenteken 97-SG-RJ uit 1999 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van cabriolets. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke technische problemen en de noodzaak voor regelmatig onderhoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,327 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,249 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 23
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 20
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 03
APK keuring details: 45
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 47
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Knipperlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Knipperlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (97-SG-RJ)
Wat is de APK status van 97-SG-RJ?
De APK van 97-SG-RJ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 97-SG-RJ een import auto?
Ja, 97-SG-RJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 97-SG-RJ gehad?
97-SG-RJ heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top speed van de Saab 9-3 Cabrio 2.0t SE?
De top speed is ongeveer 143 mph.
Wat is het brandstofverbruik van de Saab 9-3 Cabrio 2.0t SE?
Het praktijkverbruik ligt rond de 24.7 mpg.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten variëren tussen €500 en €1,000 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 113pk motor in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor een motor van deze grootte.
Welke transmissie heeft de Saab 9-3 Cabrio 2.0t SE?
De auto heeft een automatische transmissie.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan na verloop van tijd versleten raken, wat leidt tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen na verloop van tijd falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Signalen:
Minder vermogen, slechte acceleratie
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.
Signalen:
Lage oliepeil
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
