Kenteken check 97-SJ-ZL

APK verlopen - 3+ eigenaars - 575.317 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-201895
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
97-SJ-ZL
Merk
Volvo
Volvo logo
Modeltype
V50 2.0D
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 97-SJ-ZL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Volvo V50 2.0D 2006

Betrouwbaarheid Volvo V50 2.0D (2006) – Kenteken 97-SJ-ZL

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Volvo V50 2.0D (2006) – Kenteken 97-SJ-ZL

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Volvo V50 2.0D (2006) – Kenteken 97-SJ-ZL

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Volvo V50 2.0D (2006) – Kenteken 97-SJ-ZL

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Volvo V50 2.0D (2006) – Kenteken 97-SJ-ZL

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 41.539
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
141 dagen verlopen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
D4204T
Soortgelijke auto's in NL
362 voertuigen
Aantal keren bekeken
177 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V50 2.0D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1479 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 1997cc dieselmotor (D4204T) met goed koppel.
  • Praktische en ruime combi met comfortabele rijpositie.
  • Handgeschakelde transmissie met soepele schakelervaring.
  • Relatief lage gebruikskosten en redelijke wegenbelasting voor diesel.
  • Goede veiligheidsuitrusting typisch voor Volvo, inclusief anti-duik technologie.
  • Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Roetfilter (DPF) kan verstoppen na circa 100.000 km, wat extra onderhoud vereist.
  • Mogelijke turbo-problemen bij hoge kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
  • Beperkte motorvermogen (100 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 97-SJ-ZL is een grijze Volvo V50 2.0D Edition II uit 2006 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor die 100 pk levert. Deze combi uit 2004 heeft een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs was destijds €36.020, wat deze auto positioneert als een degelijk middenklasse model met praktische eigenschappen.

De 1997cc motor in de Volvo V50 2.0D Edition II is waarschijnlijk de D4204T-motor, een 4-cilinder dieselmotor met een vermogen rond 100 pk. Deze motor is bekend onder de code D4204T en levert een koppel van ongeveer 320 Nm bij 2000 tpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten: de distributieketting kan slijten en problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-problemen en defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen. De motor is voorzien van een roetfilter (DPF) dat na circa 100.000 km kan verstoppen, wat extra onderhoudskosten met zich meebrengt.

De handgeschakelde transmissie van de Volvo V50 2.0D Edition II is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De schakelervaring wordt als soepel en direct ervaren, passend bij het karakter van de auto.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Volvo V50 2.0D Edition II met kenteken 97-SJ-ZL uit 2006 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de turbo en roetfilter. Een proefrit en inspectie van de koppeling en versnellingsbak zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2004 ligt tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, betrouwbare dieselcombi zoeken met relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze Volvo V50 met kenteken 97-SJ-ZL uit 2006 is een degelijke middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1997cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en roetfilter, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud kan deze Volvo nog jaren probleemloos meegaan.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €240
Xenon verlichting €910
Regensensor €100
Parkeerhulp €510
Navigatie €2310
Lichtmetalen velgen €620
Leer €1540
Metallic lak €610

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 februari 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

5 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

12 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig

14 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 05-12-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code D4204T
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 136 pk (100 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,51 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 581 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,6 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 5,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 154 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Volvo V50 2.0D (97-SJ-ZL)

Wat is de APK status van 97-SJ-ZL?

De APK van 97-SJ-ZL is verlopen op 05-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 97-SJ-ZL een import auto?

Nee, 97-SJ-ZL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 97-SJ-ZL gehad?

97-SJ-ZL heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1997cc dieselmotor in de Volvo V50 2.0D?

De motorcode is D4204T, een 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 100 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om dure motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,8 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Verstopte roetfilter (DPF)

De dieselpartikelfilter raakt verstopt na circa 100.000 km, wat motorstoringen veroorzaakt.

Kenmerken:

Waarschuwingslampje, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Belangrijk
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1479 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Volvo V50 2.0D modellen

Voertuig Registratie