Kenteken check 97-SPS-4
APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 212.115 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 27 aandachtspunten voor 97SPS4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Modus 1.2 16V 75 (2011) – Kenteken 97-SPS-4
Waardebehoud Renault Grand Modus 1.2 16V 75 (2011) – Kenteken 97-SPS-4
Onderhoud Renault Grand Modus 1.2 16V 75 (2011) – Kenteken 97-SPS-4
Veiligheid Renault Grand Modus 1.2 16V 75 (2011) – Kenteken 97-SPS-4
Prestaties Renault Grand Modus 1.2 16V 75 (2011) – Kenteken 97-SPS-4
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Grand Modus 1.2 16V 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1225 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en wendbaar Mini-MPV, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in verbruik, gemiddeld rond 6,0-6,5 l/100 km in praktijk
- Betrouwbare en eenvoudige 1.2-16V D4F motor
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Ruim interieur met flexibele zitplaatsen en goede instap
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder krachtig dan moderne kleine motoren
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 97-SPS-4 is een blauwe Renault Grand Modus uit 2011 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en 55 pk, handgeschakelde transmissie. Deze Mini-MPV biedt praktische ruimte en een zuinige rijervaring, met een nieuwprijs van circa €17.190.
De 1149cc 1.2-16V motor in deze Renault Grand Modus heeft de motorcode D4F, een bekende Renault 4-cilinder benzinemotor. Deze motor levert 55 pk (ongeveer 75 pk in sommige versies) en is relatief eenvoudig qua techniek. Bekende problemen zijn onder meer een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Turbo's komen niet voor op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering of slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Grand Modus 1.2-16V is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Reparaties zijn relatief betaalbaar door eenvoudige techniek.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Grand Modus 1.2-16V Night & Day met kenteken 97-SPS-4 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de timing chain tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Door het compacte formaat en zuinige motor is dit een geschikte auto voor stadsgebruik en kleine gezinnen. De marktwaarde ligt momenteel rond €2.000 tot €4.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Renault Grand Modus met kenteken 97-SPS-4 uit 2011 is een praktische, zuinige Mini-MPV met een betrouwbare 1.2-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en comfortabele rijervaring, hoewel aandacht voor de timing chain en koppeling belangrijk is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: 56
APK keuring details: 16
APK keuring details: 49
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 18
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Grand Modus 1.2 16V 75 (97-SPS-4)
Wat is de APK status van 97-SPS-4?
De APK van 97-SPS-4 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 97-SPS-4 een import auto?
Nee, 97-SPS-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 97-SPS-4 gehad?
97-SPS-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Grand Modus 2008?
De motorcode is D4F, een 1.2-liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor van Renault.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) slijtage vertonen, wat tijdige vervanging vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling is het meest voorkomende probleem.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling slipt bij optrekken, schakelen gaat stroef.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensoren zoals de lambdasonde kunnen defect raken, wat invloed heeft op motorregeling en verbruik.
Symptomen:
Motorstoringslampje brandt, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten remmen en ophanging
Na jaren gebruik kunnen remmen en ophangingsonderdelen slijten, wat invloed heeft op rijveiligheid.
Symptomen:
Piepend remmen, kloppend stuur, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Grand Modus 1.2 16V 75 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
