Kenteken check 97-SZR-8

APK verlopen - 5+ eigenaars - 265.548 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-217003
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
97-SZR-8
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
DS 4 HDi 165
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 97-SZR-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
Citroen DS 4 HDi 165 2012

Betrouwbaarheid Citroen DS 4 HDi 165 (2012) – Kenteken 97-SZR-8

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
19

Waardebehoud Citroen DS 4 HDi 165 (2012) – Kenteken 97-SZR-8

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Citroen DS 4 HDi 165 (2012) – Kenteken 97-SZR-8

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Citroen DS 4 HDi 165 (2012) – Kenteken 97-SZR-8

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
63

Prestaties Citroen DS 4 HDi 165 (2012) – Kenteken 97-SZR-8

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 39.169
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
707 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
RHH
Soortgelijke auto's in NL
25 voertuigen
Aantal keren bekeken
379 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Citroen DS 4 HDi 165 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Stijlvol en onderscheidend design binnen compacte hatchbacks
  • Krachtige en zuinige 2.0 HDI dieselmotor met 120 pk
  • Sportieve rij-eigenschappen en goede handling
  • Ruime en kwalitatief goede interieurafwerking voor zijn klasse
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt rijplezier
  • Redelijk goede standaarduitrusting in Sport Chic uitvoering

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten met dure reparaties tot gevolg
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen
  • Iets stugge vering ten koste van comfort
  • Beperkte achterruimte en kofferbakruimte door coupé-achtige daklijn

Gedetailleerde analyse

Kenteken 97-SZR-8 is een witte Citroen DS4 2.0 HDI Sport Chic uit 2012 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €36.300 en staat bekend om zijn stijlvolle design en relatief krachtige dieselmotor.

De motorcode voor de 1997cc 4-cilinder diesel in de Citroen DS4 2.0 HDI Sport Chic uit 2011 is doorgaans de DW10CTED4, een 16-kleps DOHC common-rail turbodiesel met variabele geometrie turbo. Deze motor levert 120 pk (88 kW) of in sommige uitvoeringen 163 pk (120 kW) en 340 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorstoringen (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen (ernst: yellow).

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze DS4 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of schakelmoeilijkheden (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De handling van de DS4 is sportief voor zijn klasse, mede dankzij de voorwielaandrijving en het onderstel, maar het rijcomfort is iets stugger dan bij conventionele hatchbacks vanwege de sportieve afstemming.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Citroen DS4 2.0 HDI Sport Chic met kenteken 97-SZR-8 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Een proefrit is aan te raden om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte Citroen DS4 met kenteken 97-SZR-8 uit 2012 is een stijlvolle en relatief krachtige compacte dieselhatchback met een betrouwbare 2.0 HDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €990
Leer €990
Metallic lak €690

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,548 km geregistreerd

XXX,548 km
INFO
22 maart 2024
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 januari 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

31 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

13 april 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Beeldmateriaal

Citroen DS 4 HDi 165 2012 – Afbeelding 1
maart 2024
Citroen DS 4 HDi 165 2012 – Afbeelding 2
maart 2024
Citroen DS 4 HDi 165 2012 – Afbeelding 3
maart 2024
Citroen DS 4 HDi 165 2012 – Afbeelding 4
maart 2024
Citroen DS 4 HDi 165 2012 – Afbeelding 5
maart 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-04-2023

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code RHH
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1997 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 163 pk (120 kW)
Draaimoment 340 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,28 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,53 m
Asafstand 2,61 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 560 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,3 s
Topsnelheid 212 km/u
Brandstofverbruik mix 4,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 130 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen DS 4 HDi 165 (97-SZR-8)

Wat is de APK status van 97-SZR-8?

De APK van 97-SZR-8 is verlopen op 13-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 97-SZR-8 een import auto?

Nee, 97-SZR-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 97-SZR-8 gehad?

97-SZR-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 HDI diesel in de Citroen DS4 uit 2011?

De motorcode is meestal DW10CTED4, een 2.0 liter 16-kleps common-rail turbodiesel.

Hoeveel pk levert deze 2.0 HDI motor?

De motor levert 120 pk (88 kW) of in sommige uitvoeringen 163 pk (120 kW).

Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen DS4 2.0 HDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling kan slijten en schakelproblemen geven bij onvoldoende onderhoud.

Wat is de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt.

Kenmerken:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, rookontwikkeling.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Vroegtijdige slijtage van de koppeling kan schakelproblemen veroorzaken.

Kenmerken:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen DS 4 HDi 165 exemplaren

Voertuig Registratie